Լրացուցիչ

10-րդ խմբի մարտիկների հրամանատարությունը

10-րդ խմբի մարտիկների հրամանատարությունը



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

10-րդ խումբը ստեղծվել է 1918-ի ապրիլին: 1919-ին խումբը տեղափոխվեց հարավ-արևմուտք, որտեղ նրա հիմնական դերն էր պաշտպանել ափերը: 10-րդ խումբը լուծարվեց 1932 թ. եվրոպական իրավիճակը կարծես թե կայուն կայուն էր, քանի որ Հիտլերը դեռ պետք է ստանար իշխանությունը, Մուսոլինին չի դիտվում որպես սպառնալիք, իսկ Ստալինի օդուժը շատ հեռու էր դեպի արևելք `մտահոգվելու համար: Խումբը վերականգնվել է միայն հունիսի 1-ինսբ 1940-ին Ֆրանսիան ընկավ, և Չերչիլի խոսքերով ՝ «Բրիտանիայի ճակատամարտը կսկսվի»: Այն գործել է հունիսի 12-ինթ - Middle մուտքում պահվող Գործառությունների գրքի առաջին գրառումը, որը բացվել է ոլորտի կայարաններից առաջինը:

10-րդ խումբը դրվել է օդային մարշալ Սըր Քրիստոֆ Բրանդի հրամանատարության ներքո, որի կենտրոնակայանը գտնվում է Ուիլդշիր նահանգի Բոքս քաղաքում գտնվող Ռուդլո Մանոր քաղաքում:

10-րդ խումբն ուներ մի շարք ոլորտային կայաններ: Սրանք Մերձդ Վոլոպում, Ֆիլթոնում, Պեմբրիում և Սենտ Էվալում էին: 11-րդ խմբից ամենամոտ գտնվողը Մերձդ Վոլոպում էր (թևերի հրամանատար Դևիդ Ռոբերթսի հրամանատարության ժամանակ): Խմբի կապիտան Ռոբերտ Հանմերը հրամայեց Ֆիլթոնին ՝ մարտի ընթացքում Բրիստոլի մոտակայքում: Թևի հրամանատար J H Hutchinson- ը հրամայեց Պեմբրեյին (Հարավային Ուելսում) մարտում: Քորնուոլում գտնվող Սբ Էվալը հրամանում էր խմբի կապիտան L G le B Croke- ի կողմից:

10-րդ խումբն ուներ մի շարք առաջատար արբանյակային հիմքեր: Ուեյմութի մերձակայքում գտնվող Ուարմվելի օդանավակայանը ծառայեց Միջին Ուոլոպին: Exeter- ը ծառայեց որպես արբանյակային բազա Filton- ի համար:

Չնայած 11-րդ խմբին աջակցելը 11-րդ խմբի համար մեծ դեր էր կատարում, մեկ ոլորտային կայան իր առանձնահատուկ դերն ուներ կատարելու: 87 և 213 ջոկատների ընտանիքում գտնվող Ֆիլթոնին հանձնարարվել է պաշտպանել Բրիստոլի ինքնաթիռների և շարժիչային ընկերությունների գործարանները քաղաքում և նրա ամբողջ տարածքում:

10-րդ խմբի աշխարհագրական սահմանում էր Ռոբորոյի օդանավակայանը, հենց Պլեմութից հյուսիս: Այստեղ տեղակայված Գլադիատոր երկկողմանի ինքնաթիռները խնդիր ունեին պաշտպանել ծովային նավահանգիստը Դեվոնպորտում, Պլեմութ:

11-րդ խումբով, իր խմբում արդյունավետորեն կենտրոնացնելով իր ռեսուրսները թշնամու ինքնաթիռների վրա, որոնք գալիս են Քենթ և Սասեքս ծովափնյա գիծով, 10-րդ խումբը վերաբերում էր Luftwaffe ինքնաթիռներին, որոնք թռչում էին դեպի արևմուտք: Սաութհեմփթոնի և Պորտսմուտի շրջակայքում գտնվող նավահանգիստներն ու գործարանները հրավիրում էին թիրախներ Լուֆթվաֆի համար: 10-րդ խումբը առաջին խոշոր կապն ունեցավ Լութֆվաֆի հետ օգոստոսի 8-ինթ 1940 թվականից դուրս Isle of Wight- ին, երբ ջոկատը հարձակվեց: 10-րդ խմբին կցված ջոկատների օդաչուները պնդում էին, որ այս ներգրավվածության մեջ յոթ հաստատված սպանություններ (հինգ Me-110 և երկու Ju-87), չորս չհաստատված: 10-րդ խմբի երկու օդաչուն զոհվեց:

Օգոստոսը 10. Խմբի համար հատկապես ծանրակշիռ ամիս էր: Մերձավոր Ուոլոպը առաջին անգամ հարձակվեց օգոստոսի 13-ինթ. Որոշ վնասներ հասցվել են այն բանի համար, որ օդանավակայանը գործի չհանվի: Նաև օրվա ընթացքում Middle Wallop- ի ինքնաթիռները օգտագործում էին Warmwell- ը որպես հիմք, այնպես որ Middle Wallop- ին հասցված վնասը հիմնականում գտնվում էր այնտեղի շենքերին, ի տարբերություն օդանավերի: Հարձակվող գերմանական ուժերը շատ տուժեցին, քանի որ Ju-87- ի (Stukas) կործանիչ ծածկը չուներ, քանի որ Me-109 ուղեկցորդը ստիպված էր վերադառնալ Ֆրանսիա `վառելիքի պակասի հետևանքով: Ութսուն Luftwaffe ինքնաթիռը հաստատվել է, որ ոչնչացվել է միայն այս արշավանքի մեջ:

Հաջորդ օրը շատ ավելի մեծ Luftwaffe ուժեր հարձակվեցին Մերձավոր Ուոլոպի վրա: Հարձակվող ինքնաթիռները ներառել են շատ ավելի մեծ He-III- ը `Ju-88- ի հետ միասին: Այնուամենայնիվ, հարձակումը բախվել է միայն մեկ Ju-88- ի հասնելով Միջին Ուոլոպ և միայն չորս ռումբ է հարվածել դրանց թիրախներին: Գետնին վեց մարդ զոհվեց, բայց Լուֆթաֆֆին ավելի մեծ զոհեր ունեցավ:

Օգոստոսի 15-ին արշավանքթ 10-րդ խմբի համար հավասարապես հաջող էր տասներեք հաստատված սպանություններով և վեց «հավանական» `մեկ զոհված օդաչուների և 10-րդ խմբի համար անհայտ կորածների կորստի համար:

Օգոստոսի 16-ինթ, Luftwaffe- ն փոխեց իր մարտավարությունը և հարձակվեց առափնյա թիրախների վրա: Այս օրը Թռիչքի լեյտենանտ Jamesեյմս Նիկոլսոնը պատրաստվում էր հարձակվել իր դիտարկած Ju-88- ի վրա: Նա իր հերթին հարձակման էր ենթարկվել մի շարք Me-109- ի կողմից և հարվածել: Չնայած կրակի տակ գտնվող Փոթորիկ թռչելուն, Նիկոլսոնը նախքան գրավի գցելը իր տանը հարձակեց Ju-88- ի վրա: Մեծ Բրիտանիայի ճակատամարտի ժամանակ մարտական ​​հրամանատարության տղամարդկանց սպառնալիքները մեծ էին: Երբեմն նրանք գալիս էին անսպասելի ուղղությունից: Երբ Նիքոլսոնը իջավ, նրան գնդակահարեցին Տնային պահակը: Օդանավային փոխհրաձգության ժամանակ իր ծառայակից օդաչուն նույնպես դուրս է գրվել: Այնուամենայնիվ, օդաչուների սպա Մարտին Քինգը այնքան էլ հաջողակ չէր և սպանվեց: Ավելի ուշ Նիկոլսոնին շնորհվել է Վիկտորիա խաչի այս քրտնաջանության ընթացքում իր քաջության համար: Նրա մեջբերումը կարդում է.

«Թագավորը գոհունակությամբ ուրախացրել է Վիկտորիա խաչին վերոնշյալ սպայապետին շնորհել` ի նշան ամենաարագ քաջության:

Թռիչքի լեյտենանտ Jamesեյմս Բրինդլի Նիկոլսոն (39329) - 24 249 ջոկատ:

1940-ի օգոստոսի 16-ին Սաութհեմփթոնի մերձակայքում թշնամու հետ շփման ընթացքում թռիչք-լեյտենանտ Նիկոլսոնի ինքնաթիռը խոցվել է չորս թնդանոթի հրացանով, որոնցից երկուսը վիրավորել են նրան, իսկ մյուսը ՝ կրակ է դրել ինքնահոս բաքի վրա: Երբ պատրաստվում էր լքել իր ինքնաթիռը աքաղաղում կրակի պատճառով, նա տեսել էր թշնամու մարտիկ: Սա նա հարձակվեց և գնդակահարեց, չնայած որ իր այրվող ինքնաթիռում մնալու հետևանքով նա լուրջ այրվածքներ էր ստացել ձեռքերին, դեմքին, պարանոցին և ոտքերին: Թռիչքի փոխգնդապետ Նիկոլսոնը միշտ մեծ ոգևորություն է ցուցաբերել օդային պայքարի համար, և այս դեպքը ցույց է տալիս, որ նա ունի քաջություն և բարձր կարգի վճռականություն: Վիրավորվելուց հետո թշնամուն ներգրավվելով շարունակելով և նրա ինքնաթիռը խարխլելուց հետո նա ցուցաբերեց բացառիկ ջարդարարություն և անտեսում սեփական կյանքի անվտանգությունը »:

Թռիչքի փոխ-լեյտենանտ Նիկոլսոնը կործանիչ հրամանատարության միակ օդաչուն էր, որը ստացավ VC Բրիտանիայի ճակատամարտի ընթացքում:

Բրիտանիայի ճակատամարտից հետո 10-րդ խմբի ջոկատները շարունակում էին պարեկել հարավային ափերը և պաշտպանել կենսական կարևոր գործարանային համալիրները Սաութհեմփթոնում, Բրիստոլում և Պլեմութում: Դևոնպորտի և Պորտսմուտի ռազմածովային ռազմակայանների պաշտպանությունը մնաց առանցքային առաջնահերթություն: 1943 թ.-ից 10-րդ խմբի բոլոր օդանավերը օգտագործվում էին D-Day- ի նախապատրաստման մեջ: Միջին Ուոլոպը 1943 թ.-ին արդյունավետորեն ստանձնեց USAAF- ը և միայն վերադարձավ մարտական ​​հրամանատարություն 1946-ի ապրիլին: Ուարմվելը նշանակվեց USAAF- ի ռազմակայան 1944-ի մարտին, ինչպես նաև 1944-ի ապրիլին Էքզեթերը:

Առնչվող գրառումներ

  • 10-րդ խմբի մարտիկների հրամանատարությունը

    10-րդ խումբը ՝ Fighter Command, պաշտպանել է Անգլիայի հարավ-արևմուտքը Բրիտանիայի ճակատամարտի ժամանակ: Անհրաժեշտության դեպքում, 10-րդ խումբը աջակցեց 11-րդ խմբին ՝ մարտական ​​հրամանատարությանը,…

  • 12-րդ խմբի մարտիկների հրամանատարությունը

    12-րդ խումբը ՝ Fighter Command- ը, տեղակայված էր Արևելյան Անգլիայում և Լինքոլնշիրում: Դա Բրիտանիայի ճակատամարտում կռվող խմբավորումներից ամենաշատ ցրվածն էր:…

  • 12-րդ խմբի մարտիկների հրամանատարությունը

    12-րդ խումբը ՝ Fighter Command- ը, տեղակայված էր Արևելյան Անգլիայում և Լինքոլնշիրում: Դա Բրիտանիայի ճակատամարտում կռվող խմբավորումներից ամենաշատ ցրվածն էր:…