Ժողովուրդներ, ազգեր, իրադարձություններ

Մալթա և Թագավորական օդուժ

Մալթա և Թագավորական օդուժ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

1942-ի առաջին ամիսներին Մալթայի վրա կատարված հարձակումը հսկայական լարվածություն առաջացրեց կղզու վրա գտնվող RAF- ի այն մի քանի բազայի վրա: Մարտին գերմանացիները սկսեցին ռմբակոծման բոլոր ակցիաները Մալթայի դեմ, և ամբողջ RAF- ն ի սկզբանե պաշտպանելու կղզին մի քանի փոթորիկ էր, չնայած Spitfires- ը և Beaufighters- ը միանում էին այդ պայքարին:

Լուֆթաֆֆը երկու հիմնական թիրախ ուներ, երբ նրանք հարձակվեցին Մալթայի վրա: Grand Harbor և RAF օդանավակայանները, որոնցից գլխավորը Տակալիում է: Դաշտային մարշալ Կեսելրինգը հավաքել էր ինքնաթիռների հարձակման ուժը, որում ներառված էին ավելի քան 500 ստուկա նետաձիգներ: Me-109- ի աջակցությամբ նրանք մեծ վնաս պատճառեցին: Գիշերը Ju-88- ը շարունակեց քարոզարշավը:

Մինչ Թագավորական նավատորմի երաշխավորը, որ Մալթայի վրա ծովային հարձակումը չի կարող լինել, ՌԱՖ-ին հանձնարարված էր երաշխավորել, որ կղզին չի ռմբակոծվում հանձնվելու մեջ, ոչ էլ, որ երկինքը ապահով լինի գերմանական մեկ այլ պարետային հարձակման համար, ինչպես երևում էր Կրետեում: . RAF- ը կանգնեց մեծ մարտահրավեր:

Դա արվել է ավելի բարդ, քանի որ դրանք քիչ էին սպասարկող ինքնաթիռներով: Փոթորիկները Մալթա են ուղարկվել ibrիբրալթարից, բայց բոլորը ծովում կորել էին կապի խափանման պատճառով: 1942-ի ապրիլին 45 Spitfire- ը դուրս եկավ Մալթայի համար նախատեսված «USS Wasp» - ից: 600 մղոն թռիչքից հետո նրանց անհրաժեշտ էր վերալիցքավորել Մալթան, նախքան կղզու պարեկությունը սկսելը: Այնուամենայնիվ, նրանց ժամանումը դիտվում էր Me-109- ի կողմից և օրվա վերջում Spitfires- ի կեսից ավելին ոչնչացվել էր գետնին: Մալթայում իրենց առաջին շաբաթվա վերջում թռիչքի համար միայն չորսը սպասարկելի էին, իսկ վեցը պահեստում էին պահեստում: Լիմինիսի նավթի պահեստը ռմբակոծվել և ավերվել է, որի արդյունքում RAF- ն կորցրել է մեծ վառելիք: Ավիացիոն վառելիքն այնքան սակավ է դարձել, որ փչացած Spitfires- ին չի թույլատրվել փորձաշրջան թռիչք կատարել ՝ տեսնելու, թե արդյո՞ք վերանորոգումը հաջողված է:

Luftwaffe- ն գցեց շատ ծովային ականներ և հետաձգեց գործողությունների ռումբերը. վերջիններս հիմնականում ուղղված էին օդանավակայաններին: Հակակադրային ռումբերը նույնպես ցած են նետվել, իսկ ավելի արդյունավետներից մեկը `« կոտրիչ-ռումբերը »: Դրանք պայթեցին 500 ոտքով և թիրախ եղան հազարավոր կտորներով թփերով: Դրանք հատկապես արդյունավետ էին, երբ օգտագործվում էին օդանավակայանների դեմ, քանի որ թփնոցը վնասում էր ձագարները և թևերը:

Գերմանացիները թռան բազմաթիվ գիշերային արշավանքներ: Այնուամենայնիվ, կղզու Spitfires- ը տեղակայված չէր ռադարներով: Գիշերները թռչելու նրանց փորձը տևեց գաղափարի լույս աշխարհ գալուց երեք օր առաջ: Ռադարային տեխնիկայով հագեցած Beaufighters- ը ժամանել էին Եգիպտոս և առաջին գիշերային պարեկային ծառայության ընթացքում նրանք գնդակահարեցին ինը Ju-88- ը:

Լուֆթաֆֆը մեծապես գերազանցեց ՌԱՖ-ին: Մի փուլում RAF Takali- ում սպասարկվող Spitfire- ների առավելագույն քանակը կանգնած էր վեցի վրա, չնայած սովորաբար այնտեղ առկաից քիչ ավելին էր: Այնուամենայնիվ, քանի դեռ կործանիչ ինքնաթիռները քիչ էին, նրանք բազմաթիվ օդաչուներ էին, որպեսզի կարողանային պտտվել հաճախականությամբ ՝ դրանով իսկ նվազեցնելով հոգնածությունը: Նույնը ճիշտ չէր ցամաքային անձնակազմի համար, որոնք պետք է հնարավորինս շատ Spitfire- ներ պահեին օդում, - Luftwaffe- ի կողմից օդանավակայաններում իջեցված հետաձգված ռումբերը նույնն էին, ինչքան ցամաքային անձնակազմն արթուն պահելու համար, ինչպես և ցանկացած այլ բան: կարող էին կանխատեսել, թե երբ են նրանք դուրս գալու:

Մայիսի 9-ինթ 1942-ին նոր Spitfires- ի առաջին խմբաքանակը թռավ դեպի Մալթա ՝ ընդհանուր առմամբ 64 մարդ: Նրանք տեղափոխվել էին այնքան ժամանակ, ինչքան հնարավոր էր «HMS Eagle» - ի և «USS Wasp» - ի կողմից ՝ կղզի թռչելուց առաջ: Ավելի շուտ ռիսկի ենթարկվելը, ինչ եղել էր նախկինում, երբ շատ Spitfire- ներ էին գրոհել գետնին, RAF- ն ապահովում էր, որ ոչ մի ցածր թռչող գերմանական կործանիչ անվտանգ չի լինի: Տակալիի պարագծային ցանկապատի շուրջ նախապատրաստվել էր խստորեն զինված պաշտպանիչ կորդոն, և նոր Spitfire- ի վայրէջք կատարելուց հետո նրանք արագ տեղափոխվեցին կախիչներ նախքան վերալիցքավորվելը: Ստորգետնյա անձնակազմը կարող էր ընդամենը յոթ րոպեի ընթացքում շրջել տասներկու մարտիկ: Մայիսի 9-ինթ, 36 նոր Spitfires- ը պարեկում էր երկինք դեպի Մալթա և առաջին շփումը Luftwaffe- ի հետ, որը, հնարավոր է, գայթակղվեց կղզու օդային պաշտպանության մասով դժգոհությունների մեջ - վճռորոշ էր հաղորդված 33 սպանությունների հետ: Հաջորդ օրը գերմանացիները կորցրեցին 64 ինքնաթիռ: Մինչև մայիսի 14-ըթ լուրը կղզու շուրջը շրջեց, որ ընդամենը 6 օրվա ընթացքում ոչնչացվել է 172 Luftwaffe ինքնաթիռ, երբ RAF- ը կորցրել է ընդամենը երեք Spitfires: Թեև ճշգրիտ թվերը դժվար կլիներ ձեռք բերել, այդպիսի լուրերը բարոյականությունը խթանելու համար մեծ բան էին անում:

Տակալիում գտնվող RAF- ը վճռականորեն ղեկավարում էր նաև Թևի հրամանատար «umամբո» Գրասին: Նրա ամենօրյա հրամաններ միշտ ասում էին. «Յուրաքանչյուր օդաչուի պարտքն է սպանել Հունին»: Գրեյսիին հաջողվեց բանակից 200 տղամարդ հավաքել ՝ ավելի լավ պաշտպանություն կառուցելու RAF Takali- ի շուրջ, ներառյալ L- ձևավորված ճեղքված խրամատները ՝ ավելի մեծ պաշտպանություն ապահովելու նրանց մեջ գտնվողների համար: Նա հրամայեց, որ հենակետում գտնվող յուրաքանչյուր մարդ ցանկացած պահի զենք կրի 50 ռաունդ զինամթերքով, որպեսզի ցանկացած ցածր թռչող գերմանացի մարտիկ ընկնի փոքր զենքի կրակի պատնեշի տակ: Գրասենյակային անձնակազմին տրվել է ընդհանուր թվով 200 հրացան, իսկ զինամթերքի արկղերը տեղադրվել են պարագծի շուրջը, որպեսզի երբ նրանք վազեին իրենց հրացաններով ծածկելու համար, նրանք երբեք դրանից հեռու չէին: Երբ օդաչուները օդային չէին, նրանց նույնպես սպասվում էր «իրենց բանը» ՝ կապված կղզու RAF հիմնական բազան պաշտպանելու հետ:

Luftwaffe- ն կրեց այնպիսի կորուստներ, որ քարոզարշավը հնարավոր չէր շարունակել: Ի տարբերություն Կրետեի, Մալթան չընկավ գերմանացիների առջև այն բոլոր ռազմավարական հետևանքներով, որոնք դա կարող էր ունենալ Միջերկրական ծովի արշավի համար: Երբ գերմանական սպառնալիքը վերացվեց, Դաշնակիցները կարող էին իրենց ջանքերը կենտրոնացնել հնարավորինս շատ առանցքի առանցքուղիներ դեպի Հյուսիսային Աֆրիկա ոչնչացնելու վրա: Միայն 1942-ի սեպտեմբերին ոչնչացվեց 100 000 տոննա առանցքի բեռնափոխադրումը, ինչպես նաև 24000 տոննա վառելիք, որը հուսահատորեն անհրաժեշտ էր Ռոմմելին: