Պատմության Podcasts

Խեթական պատերազմի մարտակառք

Խեթական պատերազմի մարտակառք



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Եգիպտական ​​պատերազմը և պատմության մեջ ամենամեծ մարտակառքը

Մեգիդոյի ճակատամարտը առաջին հուսալիորեն գրանցված ճակատամարտն էր, և Կադեշի ճակատամարտից շատ չանցած կպահանջվեր երբևէ եղած ամենամեծ մարտակառքի տիտղոսը, չնայած կառքերի պատերազմը շարունակվում էր ևս 1000 տարի: Կադեշի ճակատամարտը հասկանալու համար կարևոր է իմանալ, թե ինչպես է գործում եգիպտական ​​բանակը և նրանց կառքերը:

Եգիպտոսի Նոր թագավորությունը ռազմական ուժ էր ՝ կառուցված կառքի հաջողության վրա: Հին մարտերում կառքը առանձնանում է որպես էլիտար ռազմիկների տրանսպորտ, շարժական կրակահրապարակ, ծանր լիցքավորման մեքենա և արագ շարժվող հարթակ ՝ ազատ կամ փախչող զորքերը կրճատելու համար: Եգիպտական ​​կառքերի նախագծերի հիման վրա, որոնք ցույց են տալիս թեթև և չամրացված հարթակներ, դրանք, ըստ երևույթին, հիմնականում օգտագործվում են որպես կրակի հարթակներ:

Կառքերը երկու ձի էին քաշում և սովորաբար տանում վարորդ և մեկ կամ գուցե երկու զինվոր: Մեկ կամ երկու կոմպոզիտային աղեղ կերակրվելու էր մոտ 100 նետով: Կառապանները կունենային նաև նիզակներ և (կամ) նիզակներ, ինչպես նաև վահան, կացին կամ սուր, եթե անհրաժեշտ լիներ խռովություն: Այս պահին սաղավարտները և այլ զրահատեխնիկա դեռ սակավ էին, ուստի կորացած թուրը սովորական զենք էր թշնամուն ցած նետելու համար:

Անխոհեմ կլինի ենթադրել, որ մարտակառքերը փակվել են մարտում մեկ դերի մեջ, ավելի հավանական է, որ արագ արձագանքելու ունակության շնորհիվ կառքերը կարողանային նետեր արձակելուց անցնել նիզակներ նետելու ժամանակ, երբ նրանք փակվում էին թշնամու հետ և օգտագործում մղձավանջային զենքեր: եթե նրանց կառքը խափանվի, կամ եթե նրանց ձին կամ վարորդը զոհվեն: Battleակատամարտը գրեթե մաքուր չէ և բավականաչափ կազմակերպված է, որպեսզի նետաձգության մարտակառքերը մնան պարզապես նետաձիգ յուրաքանչյուր մարտում:

Ռամզեսի պատկերումը, որը լիցքավորում է նուբիացիներին: Ուշադրություն դարձրեք, որ փարավոնի կառքը շատ թեթև և արագաշարժ է:

Կադեշի ճակատամարտը ամենաառաջին գրանցված մարտերից մեկն է, որում մենք ունենք գրանցումներ երկու կողմերից, չնայած երկու կողմերի արձանագրությունները պնդում են, որ նրանք հաղթել են ճակատամարտում: Եգիպտացիները Ռամսեսի, իսկ խեթերը ՝ Մուվաթալլի թագավորի օրոք տիրում էին հզոր կայսրություններ, որոնք սահմանակից էին Լեւանտին ՝ Կադեշ (Քադեշ) քաղաքի մոտ: Մ.թ.ա. մոտ 1274 -ին երկուսը պատերազմի բերեցին իրենց թագավորական բանակները և, հավանաբար, համաձայնության եկան Կադեշի մերձակայ հարթավայրերում ճակատամարտի մասին, քանի որ նման սովորությունները հազվադեպ չէին:

Ռամզեսն ուներ մեծ բանակ ՝ շուրջ 20,000 հոգի, ներառյալ 2000 կառք (երկու կողմերի կառքերի թիվը մեծ քննարկման առարկա է դարձել): Քադեշ Ռամզեսի հյուսիսարևմտյան հարթավայրերում չորս առանձին ստորաբաժանումների երկար շարան գնալով ՝ տեղեկություն ստացվեց, որ Մուվաթալիի բանակը դեռ հեռու է, ուստի Ռամզեսը թույլ տվեց իր ուժերին հանգիստ քայլել առաջ, երբ ճամբար պատրաստվեց Ամունի առաջապահ դիվիզիան:

Փորագրություն, որը պատկերում է խեթական հետախույզների/լրտեսների տանջանքները `ի գիտություն:

Շուտով Ռամզեսին բերեցին երկու խեթական սկաուտների, ովքեր խոշտանգումների ենթարկվեցին և պարզեցին, որ առաջին երկու տեղեկատուները խեթական գործակալներն էին, որոնք մոլորեցնում էին Ռամսեսին, և որ Մուվաթալլին ճամբարվել էր Կադեշից հյուսիս ՝ «ավելի շատ, քան ափի ավազները»: Իրականում, Մուվաթալին իսկապես մեծ ուժ ուներ ՝ գրեթե քսան տարբեր դաշնակիցներով, որոնք զորք էին վերցնում: Թվում էր, թե Մուվատալլիի ուժը կազմում էր մոտ 40,000 մարդ ՝ 3000 կառքով, որոնցից շատերը երեք հոգուց էին:

Քարտեզ Gianandre – ածանցյալ աշխատանքի – CC BY-SA 3.0

Չնայած իմանալուն, որ թշնամին մոտ է, Ռամզեսը հստակ չգիտեր, թե որտեղ և մինչև որ նա կարողանար իր ճամբար մտնել ճամբար, նրանք հարձակման ենթարկվեցին մի մեծ մարտակառքի կողմից, որը հատել էր Օրոնտես գետը և զարմացրել դիվիզիան: Լիցքավորվող կառքերի տեսարաններն ու ձայները արագորեն ցրվեցին եգիպտացիներին, իսկ մնացած արշավախմբի հետ դեռ հարավ տանող ճանապարհով հաղթող խեթական մարտակառքերը սկսեցին գրոհել Ամոնի դիվիզիայի ստեղծած ճամբարը: Չնայած ճամբարը լի էր Ամոնի դիվիզիայի նոր զորքերով, նրանք դժվարություններ ունեին դիմակայելու խեթական զորքերին ՝ ենթադրելով, որ այս ուժը իրականում ներկայացնում էր Մուվաթալիի կառքերի զգալի ուժը:

Theամբարի մի մասի անկման հետ մեկտեղ, Ռամզես փարավոնը հայտնվեց «միայնակ», ամենայն հավանականությամբ, իր հիմնական պահակախմբի հետ: Ռամսեսը և նրա պահապանը մի քանի մեղադրանք առաջադրեցին խեթերի վրա, որոնք հարձակվում էին ճամբարում, հավաքեցին ջախջախված Ra դիվիզիան և կազմակերպեցին Ամունի դիվիզիան ՝ համակարգված հարձակումներ ձեռնարկելու և խեթերին հետ մղեց հարավ-արևելք դեպի իրենց սկզբնական գետի անցումը:

Քարտեզ Gianandre – ածանցյալ աշխատանքի – CC BY-SA 3.0

Այս դիրքում մի փոքր ավելի թեթև եգիպտական ​​կառքերն առավելություն ունեին, քանի որ կարողացան գերազանցել խեթական ավելի ծանր մարտակառքերին և բազմաթիվ զոհեր պատճառել: Մուվաթալլի թագավորը հասկացավ, թե ինչ դժվարության մեջ են իր կառքերը, և ուղարկեց իր մնացած կառքերը հյուսիսային ափով, որպեսզի նորից կողքի կանգնի եգիպտացիների հետապնդող շարասյունը: Այս երկրորդ հարձակումը հանդիպեց հսկայական հաջողության և սպառնաց եգիպտացիներին ևս մեկ անգամ հետ մղել իրենց ճամբարը ՝ միաժամանակ թույլ տալով պարտված խեթական կառքերին անցնել գետը և վերախմբավորվել:

Ռամզեսի բանակը փրկվեց Նեարինի դաշնակից զորախմբի ժամանումով: Թեև այս զորքերի ծագումը մշուշոտ է, նրանց անունը ենթադրում է, որ նրանք երիտասարդ էլիտար ռազմիկներ էին: Նրանք, կարծես, կայազորային ուժ էին կամ հյուսիսից դաշնակից բանակ, որը հրամայված էր ճակատամարտի համար հանդիպել Ռամեսեսին Կադեշում: Arrivalամանումից հետո նրանք շարժվեցին ճամբարի հարավ -արևելք ՝ հարձակվելու խեթերի երկրորդ հարձակողական ուժերի վրա: Տեսնելով դա ՝ Ռամզեսը կրկին հավաքեց իր մարդկանց և հարձակվեց դեպի հյուսիս ՝ շրջապատելով և սահմանափակելով խեթերին:

Քարտեզ Gianandre – ածանցյալ աշխատանքի – CC BY-SA 3.0

Գրեթե շրջապատված լինելով ՝ խեթերը ստիպված էին լքել իրենց կառքերը ՝ գետի վրայով լողալու համար ապահով վայր: Հենց նոր մղված դաժան ճակատամարտով Ռամզեսը միջոցներ չուներ պահելու Կադեշի պաշարումը և Մուվատալին, որն ինքն էր թուլացել իր կառքի միջուկի մեծ կորստից, կարող էր ավելին անել, քան քաղաքի պարիսպների ներսում:

Theակատամարտը նկարագրվել է որպես եգիպտական ​​հաղթանակ, ոչ ոքի և նույնիսկ խեթերի հաղթանակ: Այն, ինչ Ռամզեսը կարողացավ անել, իր բանակը փրկելու համար աղետալի դիրքից վերականգնելն էր: Ավելին, չնայած նրա բանակի մի հատվածի երկու անգամ ջախջախմանը և ճամբարի կողոպտմանը, Ռամզեսն ու իր բանակը, ի վերջո, ամեն ինչ արեցին և արեցին, և պահեցին մարտադաշտը: Ընդգծելը, որ սա պետք է համարել եգիպտական ​​թեթև հաղթանակ, խեթական կառքերի գրավման ժամանակ ձեռք բերված ավարի չափն է: Հին մարտերը մեծապես կենտրոնացած էին թալանի չափի վրա, որը կարող էր ստանալ անձը և պետությունը: Կառքերն այն ժամանակ կարգավիճակի խորհրդանիշներ էին, ուստի դրանցից շատերը զարդարված էին զարդարված և նույնիսկ թանկարժեք մետաղներով պատված: Մոտ 1000 կառք գրավելը եգիպտացիների համար բավական ուրախ առիթ կլիներ ՝ անկախ այն բանից, թե նրանք կվերցնեն Կադեշը, թե ոչ:

Եգիպտացիները, անշուշտ, հռչակեցին ճակատամարտը որպես մեծ հաղթանակ, և ինքը ՝ Ռամսեսը, անընդհատ կվերադառնար դրան որպես իր ամենամեծ ձեռքբերումներից մեկը ՝ չնայած կազմակերպելով մի քանի այլ հաջող արշավներ: Ռամզեսի ուշադրությունը այս ճակատամարտի նկատմամբ, քան մյուսները, կարող է հուշել, որ զորքերը հավաքելու համար իր անձնական մեղադրանքների պատմությունները ավելի շատ ճշմարտություն էին, քան քարոզչություն: Theակատամարտը, անշուշտ, բավական իրադարձություն կլիներ ներգրավվելու համար, և այն հիմք ստեղծեց Ռամզես Մեծի բազմահարկ թագավորության համար:


Խեթական բանակը

Խեթական դիվանագիտությանը կանդրադառնա մեկ այլ հոդվածում: Այստեղ մեր մտահոգությունը պետք է լինի այն բանակի հետ, որն այդքան մեծ դեր է խաղացել խեթական պատմության մեջ: Այս բանակը, որը երբեմն հասցնում էր մինչև 30,000 մարդու, բաղկացած էր երկու հիմնական զենքից ՝ հետևակից և մարտակառքերից: Հետիոտն ուներ մշտական ​​զորքերի մի փոքր կորիզ, որոնք հանդես էին գալիս որպես թագավորի անձնական թիկնապահ և պատասխանատու էին սահմանապահների և ապստամբությունների ջախջախման համար: Նրանց հավաքագրման մասին ոչինչ հայտնի չէ, սակայն դրանք երբեմն լրացվում էին օտարերկրյա վարձկան զորքերով: Նախընտրական սեզոնների ընթացքում ավելի մեծ հետևակային ուժեր են հավաքվել տեղի բնակչությունից, և անհրաժեշտության դեպքում այն ​​ավելի է մեծացվել վասալ-թագավորությունների կոնտինգենտներով: Եղան նաև պաշարման աշխատանքների ռահվիրաներ և սուրհանդակներ, որոնք որոշ դեպքերում կարող էին տեղակայվել: Բացի դրանից, ձին օգտագործվել է միայն կառքը քաշելու և խեթերի հիմնական հարձակողական զենքը, ինչպես Մերձավոր Արևելքի մյուս բոլոր ժամանակակից ուժերը:

Գերագույն հրամանատարն ինքը թագավորն էր, և պարզ է, որ խեթական թագավորները նշանավոր անձնական մասնակցություն էին ունենում ցանկացած մարտում, որին մասնակցում էին իրենց բանակները: Երբեմն հրամանատարությունը կարող էր փոխանցվել, եթե, օրինակ, թագավորը հիվանդ էր, կամ այլ տեղ քարոզարշավի էր մասնակցում, կամ եթե նրա ներկայությունը անհրաժեշտ լիներ տանը պաշտամունքային պարտականությունների համար: Նման դեպքերում պատվիրակված հրամանատարը սովորաբար թագավորական ընտանիքի անդամ էր և կրում էր որոշ բարձր հնչեղություն ունեցող արքունիքի կոչում, ինչպիսիք են գլխավոր հովիվը կամ գինու վարպետը: Որոշ տարածքներում (օրինակ ՝ հյուսիսային սահմանը և Եփրատի գիծը Կարխեմիշում) հատուկ ուշադրություն էր անհրաժեշտ բոլոր ժամանակներում: Նման դեպքում թագավորական արքայազնին կարող է տրվել տարածքի ‘king ’ կոչում և տրվել քիչ թե շատ անկախ հրամանատարության:

Խեթական բանակի կոչումների համակարգը դժվար է վերակառուցել, բայց թվում է, որ փոքր հրամանատարությունը կրում էր փոքր ազնվականությունը, և որ ստորաբաժանումները կազմվում էին որպես տասնորդական համակարգ, որոնցում սպաները ղեկավարում էին տասը, հարյուր հազար մարդ: հրամանատարության աճող հիերարխիա:

Նույնքան քիչ բան է հայտնի զորքերի վճարման մասին: Շատ դեպքերում զինվորական ծառայությունը ֆեոդալական պարտականություն էր և, հետևաբար, ավելի լայն համակարգի մաս, որի մասին ավելի շատ կխոսվի մեկ այլ գլխում: Բացի այդ, խեթերը հավատում էին արդյունքներով վճարմանը, իսկ ոլորտում հաղթանակին պարբերաբար հաջորդում էր ավարի բաժանումը: Այս համակարգի վտանգները կարելի է տեսնել Քադեշի ճակատամարտում, որտեղ խեթական հեշտ հաղթանակը գրեթե վերածվեց պարտության ՝ կառքի զորքերի թալանի թշնամու ճամբարը թշնամու ճամբարը թալանելու նախքան դաշտի լիովին իրենցը ապահովելը:

Թշնամու տարածքում գտնվող զորքերը, անկասկած, ապրում էին ցամաքից դուրս: Ենթադրաբար, սահմանամերձ ամրոցների կայազորներին աջակցում էր տեղի բնակչությունը, և նույնը կարող է լինել նաև այն խոշոր զորախմբերի դեպքում, որոնք հաճախ տեղափոխվում էին խեթական տիրույթների մի ծայրից մյուսը: Բայց խեթական բանակներն ունեին նաև էշերի և ցուլ-սայլերի մեծ ուղեբեռներ, որոնք պետք է պարագաներ և սարքավորումներ կրեին: Հիմնական խնդիրը թե՛ Անատոլիայում, թե՛ Սիրիայի հյուսիսում պետք է լիներ ջրամատակարարումը, և շատ տարածքներում այն ​​ուղիների թիվը, որոնք կարող էին օգտագործել նույնիսկ փոքր ուժերը, սերտորեն սահմանափակված են այս էական ապրանքի առկայությամբ:

Ռազմական տեխնիկա

Խեթական բանակների սարքավորումները դիտարկելիս մենք կարող ենք ելնել պատերազմի արվեստի վերջին բնորոշումից `որպես թշնամու նկատմամբ գերակայություն ձեռք բերելու փորձ երեք ոլորտներում` շարժունակություն, հրդեհային ուժ, անվտանգություն և#8217: Առաջին դաշտում խեթերի հիմնական զենքը, ինչպես այն ժամանակվա մյուս ուժերը, թեթև ձիաքարշ կառքն էր: Այս մեքենան մշակվել է, հավանաբար, հուրիական միջավայրում, երկրորդ հազարամյակի առաջին կեսին, և դրա օգտագործումը արագորեն տարածվել է Մերձավոր Արևելքում: Բոգազկոյից Հին խեթերի ռելիեֆ-նավի մի հատված, որը թվագրվելու է XVII-XVI դարերով, ցույց է տալիս, որ այդ ժամանակ արդեն հասցրել էր հասնել կենտրոնական Անատոլիա: Կատարյալ կառքը զարմանալիորեն հմուտ աշխատանք էր, թեթև քաշով և չափազանց մանևրելի արագությամբ: Մարմինը բաղկացած էր կաշվից պատված փայտե շրջանակից: Սա տեղադրված էր լայն առանցքի վրա, որի վրա անցնում էին փայտե ճառագայթով անիվներ: Մարմնի ներքևից մի ձող էր վազում, որի երկու կողմերում ձի էր լծված: Կառքերի մարտերում խեթերի գերազանցությունը ոչ թե այս զենքի տիրապետման մեջ էր (նրանց բոլոր թշնամիներն էլ ունեին դա), այլ իրենց սեփական նպատակներին համապատասխանող հիմնական օրինաչափության տատանումների մեջ: Կառքերի նախագծման գերխնդիրը արագությունն ու մանևրելիությունը հրդեհի ուժի և անվտանգության հետ համատեղելն է: Նախկինի համար դիզայները պետք է կենտրոնանա թեթևության և այնպիսի խնդիրների վրա, ինչպիսիք են առանցքի երկարությունը և դիրքը երկրորդի համար, նա պետք է իր մեքենան դարձնի բավականաչափ կայուն, որպեսզի այն օգտագործվի զենքից, կամ նրան տա այնպիսի մարմին, որը իրեն թույլ կտա պաշտպանել կամ զարգացնել այլ միջոցներ, որոնց միջոցով մարտիկը կարող է պաշտպանել իրեն: Այլ կերպ ասած, նա պետք է ընդունի, որ կառապանը կատարում է եռակի գործառույթ, որը նա միաժամանակ ունի ՝ վերահսկելու իր կառքը, վարելու հարձակողական մարտ և պաշտպանվելու ինքն իրեն: Այս ամենի պատասխանը մեկն է ՝ եգիպտական ​​փարավոնների կողմից ընդունված մեթոդը: Օրինակ ՝ Կամեշում Ռամզես II- ին կարելի է տեսնել ծածկոցում ՝ պաշտպանված լինելու համար, և նա սանձերը կապել է իրանով ՝ երկու ձեռքերը ազատ թողնելով աղեղը վարելու համար: Նրա նժույգի կողքին ամրացված է նիզակի պատյան, որը, ինչպես այդ ժամանակվա բոլոր եգիպտական ​​կառքերը, ունի իր առանցքը մարմնի հետևի մասում, որն արագություն ապահովում է առավելագույն մանևրելիություն: Փոքր եգիպտացիները չէին տիրապետում փարավոնի բոլոր ունակություններին, և սովորական եգիպտական ​​մարտակառքը ուներ երկու հոգանոց անձնակազմ ՝ վարորդ և մարտիկ ՝ զինված աղեղով և նիզակներով: Ակնհայտ է, որ եգիպտացիները մարտակառքերը դիտում էին որպես շարժական կրակահրապարակներ, որտեղից հեռահար և միջին հեռահարության հրթիռները կարող էին ուղարկվել այնպես, որ առավելագույն խառնաշփոթ առաջացնեին թշնամու շարքերում: Կառքի պատերազմի մասին խեթական հասկացությունը տարբերվում էր սրանից: Նրանց համար կառքի ձևավորումը ծանրակշիռ գրոհային ուժ էր, որը կարող էր կազմակերպված լիցքերով ավլել և քանդել հետևակային շարքերը: Այսպիսով, մենք գտնում ենք, որ խեթական մարտակառքերում հիմնական զենքը եղել է դանակահարող նիզակը մոտ տարածությունից գործողություններ կատարելու համար, և որ առանցքը ամրացվել է ոչ թե հետևի, այլ մարմնի կեսին: Սա նշանակում էր, որ նրանց մեքենաներն ավելի արագ էին շրջվում արագությամբ, սակայն մանևրելիության զոհաբերությունն ավելի քան հակակշռվում էր դրա հետևանքով առաջացած կրակի հզորության ավելացմամբ: Քանի որ անիվների առջևի տեղադրման պատճառով խեթական կառքը կարող էր երեք հոգուց բաղկացած անձնակազմ տեղափոխել ՝ վարորդ, ռազմիկ և զինվոր, որոնք լիցքավորման ընթացքում վահան էին պահում ՝ մյուս երկուսին պաշտպանելու համար: Այսպիսով, լրացուցիչ ծանրաբեռնվածություն տրվեց մեղադրանքին, և լրացուցիչ մարդ-ուժ հասանելի եղավ դրան հաջորդած ձեռնամարտում:

Անատոլիայի այլ ուժեր, ինչպիսիք են Արզավան, Ահհյավան և նույնիսկ Գասգա-երկրները, նույնպես ունեին իրենց կառքը, բայց բացի խեթական տեքստերում դրանց մասին հիշատակություններից, ոչինչ հայտնի չէ նրանց կազմի կամ սպառազինության մասին: Իրոք, Անատոլիայի մեծ մասն այնքան դժվար երկիր է, որ մարտակառքերին մարտական ​​կառքեր չեն կարող օգնել, և դրանք կարող էին օգտագործվել հիմնականում թագավորների և բարձրաստիճան պաշտոնյաների արագ փոխադրման և#8211-ի համար, իսկ պարտությունից հետո նրանց արագ փախուստի համար: եթե կարելի է դատել խեթական թշնամիների թվով, ովքեր ‘ մենակ են փախել ’, թողնելով իրենց զորքերը, և նույնիսկ իրենց կանանց ու երեխաներին, Մեծ թագավորի քնքուշ ողորմություններին:

Շատ ավելի քիչ բան է հայտնի խեթական բանակի հետեւակային դիվիզիաների մասին: Կադեշի ճակատամարտում նրանք շատ փոքր դեր խաղացին ՝ դրանք հիմնականում օգտագործվեցին ուղեբեռը և սարքավորումները թշնամու հանկարծակի հարձակումից պաշտպանելու համար: Բայց Անատոլիայի բլուրներում հետևակը հայտնվեց իր հետևում, և այս տեսակի մարտերում նույնպես, եթե կարելի է դատել, ըստ երևույթին, կողմնակալ արքայական գրառումներից, խեթական բանակն առավելություն ուներ իր հակառակորդների նկատմամբ: Թվում է, թե այս առավելությունը ձեռք է բերվել ոչ այնքան բարձր կրակի ուժով, որքան ավելի լավ պատրաստվածությամբ և կարգապահությամբ, ինչը խեթական զորավարներին հնարավորություն տվեց տեղափոխել իրենց զորքերը մեծ հեռավորությունների վրա ՝ լիովին օգտագործելով բնական հատկությունների կամ խավարի ծածկույթը և այդպիսով հասնել տարրին: անակնկալ, որը կարող էր այդքան կարևոր լինել հաջող գրոհում: Երբ հարձակումը սկսվեց, երթի շարասյունը կարող էր արագորեն վերածվել մարտադաշտի, որը կարող էր անցնել թշնամու բանակի միջով ՝ նախքան ինքնակազմակերպվելու ժամանակը: Արագ զարգացող խեթական գծի որոշ ազդեցություններ կարելի է տեսնել Յազիկայա քանդակի պատկերասրահում ռազմիկ-աստվածների վերահսկվող և չարագործ շարժման մեջ:

Խեթական հետևակի զինծառայողի հիմնական հարձակողական զենքը, ըստ երևույթին, տատանվում էր ըստ տեղանքի բնույթի: Սիրիայի հյուսիսում, որտեղ հնարավոր էր բաց մարտեր անցկացնել բաց տարածքներում, նա զինված էր երկար նիզակով ՝ շատ ժամանակաշրջաններում և տարածքներում ֆալանգների ձևավորման սիրված զենքից: Երկրորդ հազարամյակի ավելի վաղ հատվածում նիզակի գլուխը կցված էր լիսեռին ՝ ճկված թեքի (երբեմն վերջում մի կոճակով և#8217) համակցված լիսեռի մեջ, և սայրում ՝ անցքերով, որոնց միջով լիսեռը կարող է հետագայում ամրացվել սայրի դեմքին: Նմանատիպ ճարմանդներ օգտագործվում էին նիզակի մյուս ծայրին մետաղյա հասկը ամրացնելու համար: Դրա հիմնական գործառույթը զենքը հավասարակշռելն էր, բայց այն կարող էր օգտագործվել նաև թշնամուն ծակելու գործողության մեջ, կամ այն ​​կարող էր խրվել գետնին հանգստի ժամանակ ՝ երթի ընթացքում: Հետագայում հազարամյակում ներդրվեց խրված նիզակի գլխի ավելի արդյունավետ ձևը: Սա շատ ավելի քիչ հավանական էր, որ գործողության լիսեռից հեռանար:

Անատոլիական բլուրներում խեթացի զինվորը կրում էր խոցող թուրը ՝ մանգաղի տեսքով արատավոր տեսք ունեցող զենքը, բայց ոլորված շեղբի արտաքին մասի ծայրով: Միայն երկրորդ հազարամյակի վերջին մետալուրգիական տեխնիկան բավական լավն էր, որ կարող էր ապահովել երկար կտրող զենք ուղիղ շեղբով: Այս զարգացումը կարող է տեղի ունենալ Արևմտյան Անատոլիայում, եթե մենք ընդունենք այդ տարածքը որպես «Seaովի ժողովուրդներից» շատերի նախնական հայրենիքը, որոնք երկար թրերով պատկերված են եգիպտական ​​հուշարձանների վրա: Խեթական ռազմիկները կրում էին նաև կարճ դանակ կամ դաշույն, որը հաճախ կարելի է տեսնել քանդակների վրա: Սա ուներ թև, որը հաճախ կիսալուսն էր կամ (գուցե միայն արարողակարգային օգտագործման համար) մշակված էր կենդանիների գլուխներով: Հաճախ այս զենքը նույնպես փոքր -ինչ թեքված է թվում, ինչպես կարելի է տեսնել ինչպես քանդակային ռելիեֆների, այնպես էլ Բոգազկոյի և Տրոյայի իրական օրինակների վրա: Գտնվում են նաև ուղիղ շեղբեր ՝ լայն կենտրոնական եզրով, ամրացնող սարք, որը շատ սիրված է անատոլիական մետաղագործների կողմից: Երկրորդ հազարամյակի սկզբին բռնակն ամրացվեց սայրին ՝ պտուտակների միջոցով, սակայն հետագայում հայտնի դարձավ ավելի առաջադեմ ձևը, երբ սայրը և կեռը ձուլվում էին որպես մեկ կտոր, իսկ փայտի կամ ոսկորի ներդիրը պահվում էր դիրքում: թիկունքի երկու կողմերում ՝ պտուտակներով և եզրային եզրերով: Արևմտյան Անատոլիայում բնականաբար կան Էգեյան և Եվրոպական ազդեցությունների նշաններ, օրինակ ՝ Թերմիի դաշույնի մեջ ՝ տերևաձև շեղբով և ‘ եղջյուրներով ’ ձեռքի պահակով: Այս զենքի կենտրոնական լայն եզրը, սակայն, հուշում է, որ այն ավելի շուտ տեղական արտադրության է, քան ներմուծման:Նմանատիպ ազդեցությունների դեպի արևելք տարածումը կարելի է տեսնել Քարաբելում ՝ Իզմիրից արևելք, Գավուրկալեսիի մոտ ՝ Անկարայի մոտ և Յազիկայայում, ռելիեֆների վրա, և առաջին հազարամյակի սկզբին նրանք ներթափանցել էին մինչև Սինջերլի հարավ-արևելք: Շատ թուրներ և դաշույններ ունեին քարից, ոսկորից կամ մետաղից պատրաստված պարկուճներ, և հաճախ դրանք գոյատևում էին, երբ զենքերն իրենք անհետանում էին:

Մեկ այլ զենք, որը կրում էր խեթացի զինվորը, կացինը էր: Սա ընդունեց երկու հիմնական ձև ՝ մեկը ՝ անցքով, որի մեջ ամրացված էր լիսեռը, իսկ մյուսը ՝ հարթ սայր, որը տեղադրված էր ճեղքված լիսեռի մեջ և ամրացված էր իր դիրքում: Անատոլիայի ամենավաղ առանցքահոր առանցքները ակնհայտորեն կապված են քարի նմանատիպ զենքերի հետ, սակայն բնորոշ մետաղական ձևերը շուտով զարգացան: Անատոլիական օրինակներում լայնորեն առանձնացված տարածքների ազդեցության նշանները ծառայում են երկրորդ հազարամյակում մետաղի մշակման խիստ միջազգային բնույթի ընդգծմանը, իսկ դարբնագործները գործում են առևտրային ուղիների երկայնքով, որոնք քիչ են տուժել ազգային սահմաններից: Կիելթեփեում հայտնաբերված և հազարամյակի սկզբին թվագրված կացինները ցույց են տալիս, որ ասորիը սայրը բարձրացնում է վարդակից և կարող է կապված լինել այդ վայրում ասորական առևտրային գաղութների առկայության հետ, -փոսը ոչ միայն արևելյան Անատոլիայում, այլև Սիրիայում, Իրանում և հյուսիսային Կովկասի տարածքում բնութագիր է և չի կարող ուղղակիորեն կապված լինել բնակչության որևէ տարրի հետ: Թերևս, ամենահայտնի անատոլիական լիսեռը այն պատկերն է, որը կրում է Բոգազկոյում գտնվող թագավորի դարպասի վրա: Այս քանդակի մեջ լիսեռի հետևի ծայրերը, իրոք, վերը նշված կողոսկրերի զարգացումն են, ինչպես դա կարելի է տեսնել տասնչորսերորդ դարի պաղեստինյան օրինակից ՝ Բեթշանից: Սայրը, այնուամենայնիվ, մի տեսակի է, որը կարելի է զուգահեռել միայն Կովկասյան տարածաշրջանում: Woodenուռ փայտե լիսեռը և ծղոտը լրացնում են զենքը, որի հնագիտական ​​օրինակ դեռևս չի գտնվել:

Հարթ առանցքների առանց վարդակի թեման բարդանում է նրանով, որ շատ օրինակներ կարող էին լինել ոչ թե զենք, այլ փայտամշակման գործիքներ: Այնուամենայնիվ, պարզ է, որ որոշները գոնե կացիներ էին, այլ ոչ թե լայն սալեր կամ ձողեր, և, անկասկած, շատերն օգտագործվում էին ինչպես խաղաղության, այնպես էլ պատերազմի ժամանակ: Սովորաբար նման կացինները ելուստներ կամ կողիկներ ունեին սայրի երկու կողմերում, որտեղ այն տեղադրված էր լիսեռի մեջ և լայնորեն կիրառվում էին Անատոլիայի շատ մասերում: Կայսերական շրջանի վերջերին երկաթից պատրաստված կացիները սկսեցին գործածվել: Աղեղն օգտագործվում էր նաև Անատոլիայի բանակների կողմից: Երբեմն այն վարում էին եգիպտական ​​օրինակով ՝ կառք-զորքերի կողմից, և դա, հավանաբար, խեթական թեթև հետևակի զենքն էր, ինչպես նաև Գասգայի և այլ տերությունների զենքը:

Աղեղն ինքնին կոմպոզիտային տիպի էր ՝ կառուցված փայտի և եղջյուրի համադրությունից, որոնք սոսնձված էին և կապված ՝ կազմելով մեծ ուժի և հզորության ինտեգրված մարմին: Հնարավոր է, որ այս զենքը Անատոլիա է ներդրվել Միջագետքից Աքքադյան ժամանակաշրջանում, և այն կարելի է ճանաչել քանդակների մեջ իր բնորոշ ձևով, որը ցույց է տալիս կամ դեպի դուրս կորի ծայրերը կամ եռանկյունաձև տեսք, որի հիմքը կազմում է աղեղնաձողը: Նետերի սլաքները բրոնզից էին ՝ շղարշով ամրացված փայտից կամ եղեգից պատրաստված մարմնին, իսկ շատ դեպքերում ՝ թիկունքներով ՝ հետևի անկյուններում: Թրթուրը կաշվից կամ կեղևից էր, և հավանաբար պահում էր քսանից երեսուն նետ:

Անձնական պաշտպանության համար խեթական զինվորները կրում էին սաղավարտներ, իսկ ոմանք գոնե վահան էին կրում: Սաղավարտի լավագույն պատկերն այն պատկերն է, որը կրում է Թագավորի դարպասի դարպասը: Այն ունի սրածայր գագաթ, այտերն ու պարանոցը ծածկող փեղկեր և երկար թմբուկ, որը կախված է մարտիկի հետևից:

Հայտնաբերվել է սաղավարտավոր մարտիկի մեկ այլ պատկեր ՝ կտրված Բոգազկոյում պեղված և գ. Թվագրված ամանի ներքին մակերեսին: 1400. Այս դեպքում սաղավարտը, ինչպես թագավորի դարպասի պատկերն է, ունի այտ և պարանոց, բայց այլ առումներով այն եզակի է խեթական տարածքում: Եղջյուրը, գագաթը և հոսող ժապավենները որոշ չափով հիշեցնում են Էգեյան ներկայացուցչություններ, Հավանաբար, նրա հակառակորդը, որի պատկերը չի վերականգնվել, ավելի շատ համապատասխանել է պայմանական խեթական տիպին:

Մնացած առումներով նույնպես նկարը տալիս է մանրամասներ, որոնք այս պահին չեն կարող զուգահեռվել: Մարմնի պաշտպանությունն ապահովում է անթև բաճկոնի տեսք, գուցե կաշվե, զարդարված համակենտրոն շրջանակների նախշերով և հագած մասշտաբի զրահի վերնաշապիկով, ձեռքերը արմունկից ներքև եզրագծով ավարտված: Բոգազկոյում վերջերս պեղվել են բրոնզե զրահապատ կշեռքների օրինակներ, իսկ Կորուչուտեպեում երկաթի երկու փոքր կտորներ կարող են լինել նաև զրահապատ կշեռքի մնացորդներ: Թագավորի դարպասի կերպարը կարծես մերկ կրծքավանդակ ունի, չնայած այն նշանները, որ մարդկանց մեծամասնությունը ենթադրում էին, որ ներկայացնում են կրծքավանդակի մազերը, ոմանք նույնպես վերցրել են այն որպես փոստի վերնաշապիկի գաղափարը փոխանցելու նպատակ: Կերպարը կրում է նաև կարճ կիլտի նման հագուստ, որը, եթե այն համապատասխանում է իրական մարտական ​​տեխնիկային, չի կարող մեծ պաշտպանություն ապահովել կրողին: Խեթական հետևակային զորքերը, որոնք ներկայացված են Քադեշի ճակատամարտի եգիպտական ​​նկարներում, կրում են մինչև կոճ մինչև զգեստ, որը կարող է տրվել տաք հարավ-արևելքում օգտագործելու համար, կամ մի տեսակ «մեծ վերարկու»: 8217-ը պետք է մնա ուղեբեռի հետ, երբ նախատեսվում էր արագ գործողություն: Բայց հաշվի առնելով հետևակի վահանների բացակայությունը, գուցե այս դեպքում էլ հագուստը իրականում երկար փոստ էր: Եգիպտական ​​նկարներում կառքերի զորքերը կրող խեթական վահաններն են երեւում: Դրանք ութից բաղկացած են, հավանաբար փայտից պատրաստված են փայտե շրջանակի վրա և ենթադրաբար նախագծված են (չնայած եգիպտական ​​ռելիեֆների փոքր չափերին) ՝ ամբողջ մարմնի պաշտպանության համար: Հազարամյակի վերջերին կլոր վահանները ներդրվեցին ծովային ժողովուրդների կողմից և դրանք դարձան նեո-խեթական զորամասերի սովորական սարքավորումների մաս:


Ինչպե՞ս խեթական պատերազմական կառքը խեթերին նվաճողներ դարձրեց:

Եգիպտական ​​կառքը անիվները դրեց արկղի հետևի մասում և միայն երկու մարդ պահեց ՝ կառապան և մարտիկ: Սահմանափակումը անիվների հետ քաշն էր մինչ այժմ, լծակները քաշի մեծ մասը դնում էին ձիերի վրա:

Ի հակադրություն, խեթական կառքը անիվներն ավելի հեռու դրեց տուփի կենտրոնի տակ, ինչը մարտիկների ծանրությունը դրեց առանցքի վրայով և հանեց ձիերի լարվածությունը: Սա թույլ տվեց երեք տղամարդ հեծնել ՝ կառապանը և երկու մարտիկ: , որն իրականում կրկնապատկեց մարտունակ տղամարդկանց թիվը, որոնք կարող էին տեղակայվել նույնքան կառքերով:

Բացատրություն:

Խեթական մարտակառքը պատրաստված էր երկաթե հանգույցի անիվներով, ինչը խեթական պատերազմական մարտակառքն ավելի ամուր, արագ և երկար տևեց: Բացի այդ, մարտակառքի մարտիկները զինված էին գերազանց զենքով: Նրանց երկաթե հուշված նետերն ունեին շատ ավելի մեծ թափանցող ուժ, քան եգիպտացիների պղնձե և բրոնզե նետերը, որոնք խեթերի հիմնական մրցակիցներն էին: Պատերազմի կառքը երբեմն երկաթուղային թրերով հագեցած էր հանգույցների վրա ՝ հակառակ հետևակի ստորաբաժանումները կտրելու համար:

Խեթերը կառավարում էին մի մեծ կայսրություն մոտ 500 տարի ՝ մ.թ.ա. մոտ 1700 -ից մինչև մ.թ.ա. Կայսրությունը անկում ապրեց, երբ երկաթե պատրաստման գաղտնիքի իրենց մենաշնորհը կորավ: Խեթերը ատելի էին իրենց դաժան կառավարման համար, և երբ կայսրությունը պարտվեց, նրանց մայրաքաղաքը ավերվեց, թաղվեց և մոռացվեց: Եգիպտոսում և այլ երկրներում խեթերի վերաբերյալ բոլոր արձանագրություններն ու հղումները ջնջվեցին:

Միայն եբրայերեն սուրբ գրություններն են հղումներ կատարել վախեցած խեթական կայսրության մասին: Այդ իսկ պատճառով գիտնականների մեծամասնությունը աստվածաշնչյան հղումները համարում էին առասպելներ և որ խեթերը երբեք գոյություն չեն ունեցել:

Միայն 19 -րդ դարի վերջին հնագիտական ​​ապացույցների ի հայտ գալու ժամանակ հին խեթական կայսրությունը հայտնի դարձավ որպես փաստ: Խեթական կայսրության հայտնագործությունը պետք է ավելացներ վստահությունը եբրայերեն սուրբ գրությունների ճշգրտության նկատմամբ


Պատմություն. Խեթերը

Խեթերի վաղ ծագումը լիովին հստակ չէ, բայց ամենայն հավանականությամբ այն մարդիկ, ում մենք անվանում ենք խեթեր, ժամանել են Անատոլիա մոտ 2000 թ. Մ.թ.ա. Ուշ բրոնզի դարաշրջանի դիվանագիտական ​​նամակագրության մեջ տիրույթը Հաթի երկիրն է (եգիպտական ​​Խաթտա):

Քեթերը կարճ ժամանակ անց ընդունեցին ասորիների սեպագիր գիրը, և նրանք կռվեցին միմյանց և իրենց հարևանների հետ երկրորդ հազարամյակի առաջին կեսին մինչև մ.թ.ա. մոտ 1400 թվականը: Մ.թ.ա. 1531 թվականին խեթական թագավորը նույնիսկ բանակ առաջնորդեց Միջագետք և իր կասի դաշնակիցների հետ միասին գրոհեց Բաբելոնը: Մ.թ.ա. մոտ 1400 թվականից Թուդալիա թագավորը ստեղծեց խեթական կայսրությունը, որը գոյատևեց մինչև ուշ բրոնզի դարաշրջանի տխրահռչակ փլուզումը մոտավորապես 1180 թ. Այս մի քանի հարյուր տարվա ընթացքում խեթերը դարձան հին Մերձավոր Արևելքի մեծ տերությունները, Եգիպտոսի մրցակիցներն ու հավասարները և Սիրիայի հնագույն քաղաքների և վերին Միջագետքի տարածաշրջանի վարպետները:

Խեթական կայսրության քարտեզը Սուպիլուլիումա I- ի և Մուսիլի II- ի օրոք մ.թ.ա. մոտ 1350-1295թթ. Խեթական վտակների հողերը տարբեր ժամանակներում ընդգրկում էին նաև Լուվյան նահանգները Արևմտյան Անատոլիայում, ներառյալ Արզավան և Ահհյավան, որոնց ժամանակավոր, թեև հավանական է, այս քարտեզի վրա գտնվելու վայրեր տրվեցին:

Խեթերի թագավորը ոչ միայն ժառանգական կառավարիչ էր, այլև խեթական աստվածների գլխավոր քահանան և նրանց ներկայացուցիչը իր ժողովրդի մեջ: Ամեն տարի նա շրջում էր թագավորության տարբեր սուրբ վայրերում ՝ կատարելու ծեսեր, որոնք կբերեին բարգավաճում և հաջողություն: Այս Թագավորներին սկսեցին անվանել «Իմ արև» ՝ մի տեսակ խեթական համարժեք «Ձեր մեծություն»: Թուդալիա թագավորը դաշնակցեց կամ կլանեց իր անմիջական հարևաններին, ներառյալ Հալեպ մեծ քաղաք-պետությունը և արևելքում գտնվող Միտանիի մեծ մասը, և Լուվիայի տարբեր նահանգները, ներառյալ Արզավան արևմուտքից: Դա կայսրության սկիզբն էր:

Այս նկարը ցույց է տալիս խեթական կառք, ինչպես պատկերված է եգիպտական ​​ռելիեֆի վրա, որը ցույց է տալիս Կադեշի ճակատամարտը: Այս կառքերն այլ կերպ են պատկերված եգիպտական ​​կառքերից, որովհետև ունեն երեք անձնակազմ ՝ հոսած խեթական կողպեքներով: Խեթական կառքերը ավելի կառուցված էին, քան եգիպտական ​​կառքերը, և նրանց անձնակազմը, ամենայն հավանականությամբ, նիզակներ և նիզակներ կրում են որպես իրենց հիմնական զենք, այլ ոչ թե աղեղներ:

Sadավոք, ինչպես սովորաբար լինում է այս բաների դեպքում, Թուդալիայի կողմից նվաճված հողերից շատերը հետագայում ընկան թշնամիների ձեռքը կամ ապստամբեցին, և այդպես ստիպված եղավ նորից նվաճել Սուպիլուլիումա թագավորը: Այս ժամանակաշրջանում խեթերի հիմնական թշնամիները եգիպտացիներն ու ասորիներն էին, բայց նրանք նաև բախվեցին ապստամբ ենթակա պետությունների արևմուտքում գտնվող Լուվյան երկրներում և Սիրիայի և Լեւանտի քաղաքներում: Մեկ այլ համառ թշնամի էր Կասկա (կամ Գասգան) բլրի ցեղը, որն ապրում էր խեթական հայրենիքից անմիջապես հյուսիս գտնվող շրջանում:

Կենտրոնական Անատոլիայի Խեթական մայրաքաղաք Հաթուսա քաղաքի ավերակները. Սա քաղաքի հիմնական դարպասն է, որը հայտնի է որպես Առյուծի դարպաս:

Սիրիայի և Քանանի մեծ քաղաքների հարստությունը նախանձում էին Եգիպտոսին, Ասորեստանին և խեթերին, և այդ ժամանակաշրջանի պատերազմի մեծ մասը պտտվում է այս հնագույն գերպետությունների ՝ այս կարևոր տարածաշրջանը վերահսկելու փորձերի շուրջ: Դա բրոնզեդարյան համարժեք էր հետագայում Մետաքսի ճանապարհին `մի տարածաշրջան, որտեղ առևտրային ուղիները համընկնում էին արևելքից, արևմուտքից և հարավից: Արդյունքում հզոր քաղաքներ, ինչպիսիք են Հալեպը և Կարխեմիշը, առասպելապես հարստացան: Չնայած մենք կոչում ենք այս քաղաքները, դրանք իսկապես իրենց իսկ կողմից պետություններ էին, որոնց թագավորները երբեմն բավականաչափ հզոր էին դառնում ՝ իրենց հարևանների նկատմամբ իրենց գերիշխանությունը հաստատելու համար, բայց ընդհանուր առմամբ ձգտում էին դաշինք կնքել այլ ուժերի հետ ՝ իրենց պաշտպանության համար: Սովորաբար խեթերը կլանում էին այս սահմանամերձ տարածքները որպես ենթակա թագավորություններ, ավելի շուտ ՝ ինչպես ֆեոդալական լորդեր, որոնք կապված էին խեթական թագավորի հետ անձնական պայմանագրերով: Այս ֆեոդալական թագավորների առաջին պարտականություններից մեկը խեթական բանակների համար զորք տրամադրելն էր, ինչը նշանակում է, որ խեթերը կարող էին մեծ ուժեր տեղակայել, որոնք իրենց բազմաթիվ հաճախորդ պետություններից բաղկացած զորախումբ էին պարունակում: Քանի որ Սիրիայի և Քանանի քաղաքները այնքան հարուստ էին, նրանք հաճախ ապահովում էին խեթական թագավորի զորքերի զգալի մասը, երբ նա կռվում էր այդ շրջաններում: Արևմտյան նահանգներից այլ հաճախորդներ նույնպես զորք կուղարկեին, և նրանց դեպքում նրանք կլինեին լուվիացի կամ նույնիսկ արխաիկ հույներ. հաճախորդ պետություն, որը կոչվում է Վիլուսա, այսինքն `Հոմերոսի Իլիում:

Այս նշանավոր կերպարը (բնօրինակը 2 մ-ից բարձր է) փորագրված է Հաթուզայի հարավային դարպասի մեջ, այսպես կոչված, թագավորի դարպասի մեջ: Չնայած անունին, գործիչը գրեթե հաստատ ներկայացնում է մի աստված, որը պետք է հսկի թագավորին և նրա բանակին, երբ նրանք քայլում են քաղաքից պատերազմ:

Այս ամենը նշանակում է, որ խեթական կայսրության բարձրության շրջանում մենք ազատ ենք օգտագործել խեթական զորքերից զորքերը ՝ «կին մարտիկները», ինչպես Եգիպտական ​​փարավոնը կոչեց այս երկար մազերով ռազմիկները, ինչպես նաև սիրիական և քանանացի զորքերը: այնպիսի քաղաքներից, ինչպիսիք են Կարխեմիշը և Կադեշը: Իրոք, Կարխեմիշն այնքան կարևոր քաղաք էր, որ խեթական թագավորն իր որդիներից մեկին ուղարկեց այն իշխելու, որը հիմք հանդիսացավ խեթական դինաստիայի համար, որը կտևեր մինչև երկաթե դար ՝ ավելի երկար, քան բուն խեթական կայսրությունը:

Յուրաքանչյուրը, ով ցանկանում է ավելին իմանալ ուշ բրոնզի դարաշրջանի խեթերի մասին, լավ կաներ կարդալ ավստրալացի ակադեմիկոս Թրեվոր Բրայսի գրած գրքերը ՝ խեթերի պատմության առաջատար հեղինակությունը: Մասնավորապես խորհուրդ կտամ.

  • Խեթերի թագավորությունը (1999)
  • Կյանքը և հասարակությունը խեթական աշխարհում (2002)
  • Տրոյացիները և նրանց հարևանները (2006)

Կառք - պատմության առաջին անձնական տրանսպորտային հայեցակարգը

Երկանիվ ձիաքարշ կառքը պատմության ամենակարևոր հայտնագործություններից մեկն էր: Այն մարդկությանը տվեց անձնական փոխադրման իր առաջին հայեցակարգը, և երկու հազար տարվա ընթացքում դա պատերազմի հիմնական տեխնոլոգիան էր. Մարդկության գրանցված պատմության մեծ մասի համար կառքերի թիվը նշանակում էր բանակի հզորություն: Այն դարձավ նաև աշխարհում զանգվածային հանդիսատեսի սպորտի առաջին երևույթը և չափվեց մեկ շնչի հաշվով հանդիսատեսի վրա, որը ձեռք բերեց պատմության մեջ ցանկացած սպորտաձևից ամենահրաշալի նվաճումները: Հատկանշական է, որ 2000BC- ի կառքի անիվների հավաքածուն հաջորդ ամիս աճուրդի կհանվի… կարդալ կառքի ուշագրավ պատմությունը:

Կառքը եղել է պատմության խոշորագույն տեխնոլոգիաներից մեկը: Այն գոյացել է ճառագայթով անիվի գյուտի շնորհիվ, որը մեծապես նպաստել է բրոնզե դարաշրջանի մետալուրգիական առաջընթացին, և ծառայել է որպես բոլոր քաղաքակրթությունների հիմնական փոխադրամիջոցը 2500 թվականից մինչև վերջերս պատմական առումով: Մինչև 100 տարի առաջ շարժիչային տրանսպորտի գործարկումը, կառքի ածանցյալները դեռ շատ տարածված էին:

Կառքը մեզ փոխանցեց նաև այն փոխարինելու բառը. «Մեքենա» բառը կառք բառի ածանցյալն է, և կառքը նույնքան թանկ էր գնահատվում 2000 տարի առաջ, որքան մեքենան այսօր, երբ մահանում էին կարևոր մարդիկ, կառքը թաղվում էր: սովորական:

Անձնական տրանսպորտի առումով, մոտոցիկլետի դարաշրջանը մինչ այժմ տևել է մոտ 100 տարի: Կառքի դարաշրջանը տևեց մոտ 4000 տարի, իսկ մեքենայի պես հարուստ և գլոբալ պատմություն:

Այս քարտեզը ցույց է տալիս կառքի տարածումը պատմականորեն ժամանակի ընթացքում - արժե խորհել - բացի հետաքրքիր տեղեկատվական գրաֆիկից, թե ինչպես է կառքը զարգացել միջազգային մակարդակում, այն նաև ցույց է տալիս, թե որքան դանդաղ տեխնոլոգիան է ընդունվել 4000 տարի առաջ:

Կառքը բացարձակապես իդեալական էր մարտի դաշտի համար, բայց դրա առավելությունն այն չէ, ինչ շատերն են կարծում: Շատ հայտնի պատմական ֆիլմեր կառքը պատկերել են որպես բիրտ ուժային տանկի տեսակ, որն օգտագործվում է ընդդիմության հետևակը ջախջախելու համար: Իրոք, կառքը հազվադեպ էր անմիջական մարտեր մղում, չնայած որ մինչև իրան բարձր կիսաշրջանաձև վահանը շատ օգտակար էր կացնահարող և սուր կրող հակառակորդներից պաշտպանվելու համար:

Մարտակառքի մարտակառքի իրական ուժը բարձրացրած կրակե հարթակն էր, որն այն առաջարկում էր նետաձիգներին. Այն սկզբնական «հրետանային հարթակ» էր: Կառքի վրա նստած նետաձիգները բարձրացել էին մարտական ​​տարածքի վերևում և տեսնում էին, թե ինչի վրա էին նրանք կրակում: Կառքի վրա նստած, բարձր շարժունակ և բարձր ճշգրիտ նետաձիգը և մարտավարական զենք էր, և կարող էր կործանարար ճշգրիտ և բավականին զգալի կրակի ուժ տալ: Շատ նետաձիգներ չեն պահանջում նետերի անդադար հոսք ստեղծել ՝ հետևակային ուժերին հաղթելու կամ զսպելու համար: Պատմություններից շատերը ամենահայտնի մարտերում զիջվել են ավելի մեծ թվով զինվորներով, բայց ավելի քիչ թվով մարտակառքերով:

Ըստ այդմ, կառքը դարձավ յուրաքանչյուր ռազմական ուժի հիմնական մարտական ​​ուժը եգիպտացիներից ՝ ամբողջ ժամանակի ընթացքում մինչև հռոմեացիներ: Նրա ռազմական արժեքը հերքվեց ծիածանի հայտնագործման միջոցով.

Battleակատամարտում կառքը արագ, մանևրելի շարժական հարթակ առաջարկեց նետաձիգների համար: Այն նաև ավելի ապահով էր բարձր պատրաստված և, հետևաբար, շատ ավելի արժեքավոր նետաձիգների համար, քան ոտքով լինելը, և դա արքայական արքայություն բերեց մրցույթին, որտեղ նրանք կարող էին համեմատաբար ապահով և որոշ չափով հեռավոր դեր խաղալ արքայական լինելու պրակտիկայի հնարավորությունների կատարելագործման մարտերում: թույլ տվեց դրանք: Պատմականորեն, թվում է, որ ճյուղավորված անիվը և կառքը կարճ ժամանակամիջոցում ծագել են մի քանի վայրերում, իսկ ածխածնի ճշգրիտ թվագրումը դեռ վերջնական տվյալներ չի տալիս, թե որն է քաղաքակրթությունն առաջինը մշակել կառքը: Ամենայն հավանականությամբ, առաջին իսկական կառքերը մշակվել են Եվրասիական տափաստաններում ՝ ներկայիս Ռուսաստանի և Kazakhազախստանի սահմանների երկայնքով, չնայած կարճ ժամանակ անց դրանք հայտնի են եղել Միջագետքի և Անատոլիայի հարթավայրերում:

Ինչպես արդեն նշվեց, մարտիկներն ու թագավորները թաղվեցին իրենց կառքով: Lyավոք, հուղարկավորությունը նույնպես պահանջեց ձիերը, որոնք կառքը քաշեցին, և վարորդը նույնպես: Ինչ -որ մեկը զարմանում է այն զոհերի մասին, որոնք մենք դարեր շարունակ մսխել ենք զոհաբերությունների միջոցով: Վերադառնալով բուն հարցին, այնուամենայնիվ, 20 -րդ դարում մարդկության շռայլությունը մեքենայի վրա շռայլելն ակնհայտորեն որոշ նախադեպեր ունի: Կառքը նվեր էր աստվածներից

Բանակի ուժը չափվում էր մարմիններով և կառքերով: Աստվածաշնչում կառքերի թիվը բազմիցս օգտագործվում է «հզորությունը» չափելու համար. Քանանի թագավոր abinաբինը 900 կառք ուներ (Դատավորներ 4: 3), իսկ հզոր Սավուղ թագավորը պատվիրում էր ոչ պակաս, քան 30 000 փղշտացիների կառք: Սողոմոնը ուներ 1400 կառք (1 Թագավորներ 10:26) և կառքեր քաղաքներ ստեղծվեցին խաղաղության ժամանակ մարտակառքեր պահելու համար (2 Տարեգրություն 1:14): Շատերը պահվում էին Երուսաղեմում:

Քանի որ կառքը կուտակելով կարելի էր ցույց տալ ուժը, որոշ տպավորիչ հավաքածուներ աճեցին:Մ.թ.ա. 15 -րդ դարում, Թութմոս III փարավոնը մ.թ.ա. 1400 -ին իր տրամադրության տակ ուներ ավելի քան հազար կառք: Միտաննիի մեծ թագավորը հավաքել էր այդ թիվը մի քանի անգամ:

Չնայած եգիպտացիների, հույների և հռոմեացիների այնպիսի նշանավոր քաղաքակրթությունների փոխադրամիջոցին, պատմության մեջ կառքերի ամենամեծ նավատորմը, ամենայն հավանականությամբ, պատկանում էր չինացիներին, ովքեր ունեին 10000 մարտակառքի մշտական ​​բանակ, նախքան խաչաձև աղեղն ընկնելը `կազմելով երկարատև ծիածանը` պատրաստելով կառքեր: ակնթարթորեն հնացած մոտ մ.թ.ա. Չինացիները նույնիսկ փորձեր կատարեցին կառքերի վրա տեղադրված մեծ խաչերով, բայց ի վերջո ընդունեցին, որ հեծելազորի դարաշրջանը եկել էր ձիերի զարգացման հետևանքով և այժմ բավականաչափ ուժեղ էին զրահապատ մարդ տեղափոխելու համար:

Կառքի մեկ հատկապես սարսափելի տարբերակ ՝ մառախուղ, որտեղ շեղբերները հորիզոնականորեն տարածվում են կառքի առանցքից: Պարսիկները ներկայացրեցին իբրև պատասխան մ.թ.ա. 467 -ից մինչև մ.թ.ա. 457 թ. Հունական ծանր հետևակի նեղ կազմաձևերի դեմ պայքարող պայքարին, մագլցած կառքը քաշեց չորս ձիերից բաղկացած խումբը և անձնակազմով մինչև երեք մարդուց `մեկը վարորդ և երկու մարտիկ: Տեսականորեն մագլցված կառքը պետք է անցներ հետևակային գծերի միջով ՝ կիսով չափ կիսելով թշնամու մարտիկներին կամ գոնե շահագործման ենթակա գծում բացեր բացելով:

Մագլցված կառքը կարողացավ հաղթահարել դժվարին ձիերին ՝ հույն/մակեդոնական հետևակի ֆալանգների ձևավորման մեջ: Մագլցված կառքը խուսափեց հեծելազորի այս բնածին խնդրից ՝ մորեխը կտրելով ձևավորումը, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ ձիերը խուսափում էին մարդկանցից: Կարգապահ բանակը կարող է շեղվել կառքի մոտենալուց հետո, իսկ հետո արագ փլուզվել հետևից ՝ թույլ տալով, որ կառքը անցնի առանց բազմաթիվ զոհերի պատճառելու: Պատերազմի մարտակառքերը սահմանափակ ռազմական հնարավորություններ ունեին: Դրանք խիստ հարձակողական զենք էին և լավագույնս համապատասխանում էին բաց հարթ տարածքներում գտնվող հետևակներին, որտեղ կառապանները մանևրելու տեղ ունեին: Այն ժամանակ, երբ հեծելազորը առանց շղթաների էր, և, հավանաբար, ո՛չ խայթոցներ ուներ, ո՛չ էլ արդյունավետ թամբ, չնայած նրանք, իհարկե, թամբի ծածկոցներ ունեին, սայլակավոր կառքերը քաշ էին ավելացնում հետևակի վրա հեծելազորի հարձակմանը:

Ռազմական տեխնոլոգիայի շատ ասպեկտների պես, որոնց վրա չինացիները դիմեցին իրենց ձեռքը, կառքը հասավ իր տեխնոլոգիական գագաթնակետին ՝ այդ երկրի վերջին գիտական ​​հայտնագործության շարունակական կիրառման արդյունքում: Չինական կառքի հավասարակշռությունը շատ ավելի լավ էր, քան նրա եվրոպական համարժեքը, իսկ ամրագոտին ավելի լավ էր նախագծված, որպեսզի ձիերը կարողանային ուսերով քաշվել և հասնել ավելի մեծ արագության և ավելի լավ մանևրելիության: Գրանցված պատմության ընթացքում չինացի զինվորականներն ընդհանուր առմամբ զգալի տեխնոլոգիական առավելություն ունեին իրենց բոլոր ժամանակակիցների նկատմամբ: Մենք վերջերս այստեղ գրեցինք Մին դինաստիայի չինական ռազմական նշանակալի նավատորմի մասին:

Կառքն էլ, անկասկած, նվաճողի մեքենան էր:

Պատմության հաղթական ռազմիկ-թագավորների հայրենի տուն գալը գրեթե միշտ հանդիսավոր կերպով իրականացվեց կառքով հանրային շքերթով, քանի որ այն առաջարկում էր շարժական բարձր հարթակ, որը կարող էր բանակցել ամբոխի շուրջ և բոլորին հնարավորություն տալ մոտենալ օրվա հերոսին:

Կառքին պատմության մեջ հատուկ տեղ հատկացվեց, որն իր անհաղթահարելի հաղթանակների համար տարեց անհամար նշանավոր մարտիկներ տարեց դարերից ՝ սկսած Ռամզես II- ից մինչև Ալեքսանդր Մակեդոնացին մինչև Հուլիոս Կեսարը: Անկախ նրանից, թե դա վերադարձող հերոս էր, թե հայտնի գեներալ, ով մտնում էր իր նոր հավակնության տարածք, ճակատամարտի և պատերազմի հաղթողը ժամանեց կառքով, ուստի կառքը որոշ տպավորիչ արժեքներ ավելացրեց հաղթողին կրելու երկու հազար տարվա ընթացքում. Հաղթանակը դրանցից մեկն էր: և շարունակեց ստեղծել բոլոր ժամանակների ամենահզոր հանդիսատեսի սպորտաձևը:

Պատմական գրվածքների ցանկացած հպանցիկ հայացք կառաջանա բազմաթիվ հղումներ կառքավազքին: Հոմերոսի «Իլիականը», որը գրվել է մ.թ.ա. 8-րդ դարում, վերաբերում է երկու ձիավոր կառքեր քշող հինգ ցեղապետի մրցավազքին ՝ որպես մարտական ​​Պատրոկլուսի պատվին թաղման խաղերի առաջին իրադարձություն: Հաճախ մարտակառքեր էին անցկացվում թաղման խաղերին և պետական ​​տոներին ՝ կապված կառք վարող համապատասխան Աստվածների հետ:

Հին օլիմպիական խաղերում, որոնք անցկացվել են մ.թ.ա. 776 թվականից, չորս ձիերով կառքավազքը եղել է բոլոր իրադարձություններից առաջինը և ամենակարևորը:

Կառքի մրցավազքն ուներ կատարյալ հանդիսատեսի սպորտաձևի բոլոր հատկանիշները, և նրա գրաված երկրպագուներն ու մրցակիցներն օգնեցին նրան դառնալ պատմության ամենահայտնի կոռումպացված սպորտաձևը, ինչպես նաև երբևէ հայտնի հանրային ժամանցի ամենադիտարժան և ամենաբարձր ամբոխը:

Պատմության ընթացքում գույները նշանակում են տարբեր «ճամբարներ». Ի սկզբանե մրցարշավները սկզբում բաժանված էին չորս ճամբարների, որոնք նշվում էին չորս գույներով ՝ կարմիր, կապույտ, կանաչ և սպիտակ: Շուտով մարդիկ սկսեցին պարեկել որոշակի դաշինքի համար, և շուտով մրցակցություն սկսվեց խմբակցությունների միջև, որը միշտ չէ, որ առողջ էր: Բռնությունը երբեք հեռու չէր, և քանի որ յուրաքանչյուր թիմ գրավում էր ամենատարբեր խավերի երկրպագուների, մարզաձևը պատրաստակամորեն կապեց հասարակության բոլոր մակարդակները և ապահովեց բազմաթիվ համախոհներ, բայց սոցիալապես անհավանական դաշինքներ, որոնց մի մասն էր կասկածելի մտադրությամբ: Ինչպես ժամանակակից ավտոսպորտի և ձիարշավների իրադարձությունները, որոնք անցնում են հոնորարի հովանավորության ներքո, իրադարձությունները դարձան այն սակավաթիվ վայրերից մեկը, որտեղ հասարակ մարդը կարող էր հաճախել հասարակության էլիտայի նույն տեղը: Այս իրադարձությունները դարձան սոցիալական առիթ հասարակության յուրաքանչյուր անդամի համար, որտեղ կյանքի ցանկացած խավից հակառակ խմբակցությունները կարող էին հանդիպել, զբաղվել բիզնեսով և անխուսափելիորեն լուծել պարտքերը և վեճերը: Խաղադրույքները նույնպես հանդիսատեսի զանգվածային մաս դարձան, և հռոմեացիները աստվածաշնչյան ժամանակներում հանրային խաղադրույքներ էին կազմակերպում Circus Maximus- ում:

67 -րդ հռոմեական խաղերում կայսր Ներոնը քշեց իր տասը ձիակառքը ՝ ընկնելով կառքից այն, ինչը, հավանաբար, պատմության ամենախայտառակ պահերից մեկն էր:

Կոստանդնուպոլսի (այժմ ՝ Ինստանբուլ) հայտնի Hippodrome ձիարշավարանը ուղիղ թունել ուներ հարևան արքունիքից անմիջապես դեպի կայսեր առանձնատունը, որտեղից նա կարող էր դիտել մրցումները և զվարճանալ:

Թունելը լրացուցիչ առավելություն ուներ ՝ կայսրին ամբոխից ապահով փախուստ առաջարկել, եթե իրերը երբևէ տգեղանան: 532 թ. Հունվարին արձակուրդային հանգստյան օրերին նրանք դա արեցին, և կայսր Հուստինիանոսն օգտագործեց թունելը `փախչելով ծովախեցգետին ամբոխից, այնուհետև նրա դեմ գրեթե անարյուն հեղաշրջումը վերածեց ձախողվածի:

Բյուզանդիա, Նոր Կոստանդնուպոլիս, մերձակայքում ՝ Ստամբուլը, եղել է մարտակառքերի վազքի փաստացի կենտրոնը հազար տարվա լավագույն հատվածում, բայց այն բանի ականատես չի եղել այն ժամանակ, համեմատած Նիկայի խռովությունների հետ, որտեղ եռօրյա բռնությունները տեսան ավելի շատ արյունահեղություն, քան շատ պատերազմներ:

Կառքավազքի ժառանգությունը կենդանի է և հռչակված աշխարհի ձիարշավների հետքերով, այն մաս է կազմում ձիարշավների ուժի և ազդեցության և հոնորարի հարաբերությունների: Շմարտապես, զենք ու զրահ մրցավազքը շատ ավելի մոտ է բուն սպորտին, բայց երբ կառքավազքը ի վերջո ընկավ բարեհաճությունից և տեղը զիջեց ձիարշավին `որպես սոցիալապես էլիտայի սպորտաձև: Այն մնում է առևտրային և քաղաքական ինտրիգների, ազդեցության և ուժի մի հզոր խառնուրդ, որոնք բոլորը համախմբվում են մրցավազքի իրադարձության շուրջ:

Բոլորը մի ամբողջ քաղաքում ներկա կլինեին ՝ հասարակության ամենաբարձրից մինչև ամենացածրը: Կառքերով մրցարշավն անընդհատ անվճար հանրային միջոցառում էր, ինչպես դա տեղի էր ունենում պետական ​​տոներին և կրոնական փառատոներին, և դա, անկասկած, շատ հրապուրիչ էր թվում ՝ համեմատած սովորական մարդկանց ամենօրյա ձեռքբերման և կրելու հետ:

Կրոնական փառատոնների քողի տակ կառքավազքը վերածվեց զանգվածային առևտրային ձեռնարկության: Displayուցադրված էին ամենաարագ մարտակառքերը, լավագույն թիմերը, ամենահմուտ կառապանները, և փողով ու փառքով եկան անխուսափելի խաղադրույքներն ու կոռուպցիան:

Լավագույն հեծյալները ձեռք բերվեցին և դարձան աներևակայելի հարուստ: Հարյուր հազարավոր մարդկանց մասնակցությունից բացի, թվում է, որ կառքերով մրցումները այնքան գունեղ էին, որքան կարելի էր ակնկալել պատմության մեջ առաջին պարբերաբար կազմակերպվող սպորտային իրադարձությունից:

Գայոս Ապպելիուս Դիոկլեսը երկրորդ դարի նշանավոր կառքորդ էր և ակնհայտորեն այն ժամանակ կար ինչ -որ բարդ ձայնագրման համակարգ, քանի որ նրա կարիերան հասանելի է մանր մանրամասներով: Նա սկսեց մեքենա վարել Սպիտակների համար 18 տարեկանում ՝ Սպիտակների հետ վեց տարի անց, նա երեք տարի անցավ Կանաչներին, իսկ հետո ևս 15 տարի մեքենա վարեց Կարմիրների համար: Ակնհայտ է, որ աստվածաշնչյան ժամանակներում կիրառվում էր անվճար ընտրության իրավունք:

Չորս ձիարշավները ներկայումս համարժեք էին MotoGP- ին կամ Ֆորմուլա 1-ին, որն ամենաարագն էր սպորտի բոլոր տարբերակներից: Դիոկլեսը հաղթել է 4,257 չորս ձիարշավներից 1,462-ում, որոնցում նա մրցել է, ինչը 34,34% -ի հասնող հաղթանակի հարաբերակցությունը կազմում է 24 տարվա հիանալի երկար կարիերայի ընթացքում:

Ռեկոսիի համար նշենք, որ Վալենտինո Ռոսին ունի շատ ավելի լավ 47% հաղթանակ (96 հաղթանակ 207 մեկնարկից), ինչպես երբևէ լավագույնը MotoGP- ում, Ֆորմուլա 1 -ի լավագույնը Խուան Մանուել Ֆանգիոն է, ով հաղթել է 51 -ից 24 -ը (նաև 47%) և Միխայել Շումախերի F1- ը: կարիերան 91 հաղթանակ է գրանցում 248 մեկնարկից ՝ 36.7%հարաբերակցությամբ:

Վկայությունը, թե որքան լավ պետք է լիներ Դիոկլեսը իր արհեստի մեջ, կարելի է քաղել նրա սկսած 4,257 մրցարշավներից `գրեթե 20 անգամ F1 GP- ների թվից, որոնք Միքայել Շումախերը վարել է երկար և հիանալի կարիերայում, չնայած ժամանակակից տեխնոլոգիայի բոլոր հրաշալիքներին, Շումախերը կոտրեց ոտքերը դժբախտ պատահարի ժամանակ: Կարելի է մտածել, թե ինչ վնասվածքներ պետք է կրեր Դիոկլեսը մրցարշավների ժամանակ, որը միջինում մեկ քառորդ դար մեկ մրցավազք է լինելու. մյուս ձիերի և կառքերի կողմից ոտնակոխ և հաշմանդամ դարձած ամենօրյա իրադարձություն էր:

Ոչ այնքան ազնվական ծագում ունեցողների համար, լավագույն կառապան դառնալը միակ միջոցն էր կյանքում զգալիորեն բարելավելու համար: Asիշտ այնպես, ինչպես կառապանը մարտիկի էլիտայի ամենավաղ օրինակներից մեկն էր, որն ընտրվել էր ոչ թե ի ծնե, այլ հմտության համար, սպորտային կառապանը հրամայեց վճարել համարժեք այսօրվա սպորտային էլիտայի լավագույնին:

Որքա՞ն գումար կարող էր վաստակել կառքի վարորդը:

Դիոկլեսի կարիերայի վաստակը հանրային ռեկորդային խնդիր էր, երբ նա թոշակի անցավ ՝ 36 միլիոն սեստրես: Մենք չէինք կարող մաթեմատիկա անել ՝ այն համեմատելու Վալենտինո Ռոսիի նախորդ տարվա 34 միլիոն ԱՄՆ դոլարի եկամուտի հետ: Sesterce- ն ուներ 2,5 էշ (2,5 էշ) անվանական արժեքը, ուստի պատրաստի փոխարկումներ չկան դեպի 2008 դոլար, բայց կոպիտ արտահայտությամբ ՝ 90 միլիոն էշը զգալի հարստություն է: Համեմատության համար նշվում է, որ ուշ Հռոմեական Հանրապետության գերհարուստ գեներալն ու քաղաքական գործիչը ՝ Կրասոսը (որը պատերազմում մարտնչեց Սպարտակին հաղթելու համար), ուներ 200 միլիոն սեստրես արժողությամբ կալվածքներ: Դիոկլեսը թոշակի է անցել 42 տարեկան հասակում, ինչպես հայտնի է ՝ աղոտ առողջությամբ ՝ մի փոքր կարողություն կուտակած: Նա, հավանաբար, նույնքան լավն էր, որքան Ռոսսին կամ Շումախերը, իսկ հետո ՝ ոմանք, քանի որ նա 24 տարի հանդես եկավ ամենաբարձր մակարդակով և ողջ մնաց, երբ շատ հայտնի վարորդներ մահացան շատ երիտասարդ ՝ Ավրելիուս Մոլիցիուս 20 տարեկան, Ֆուսկուս 24 տարեկան, Կրեսկենս 22 տարեկան: Դիոկլեսը թոշակի է անցել 42 տարեկանում ՝ անկասկած պատմության մոռացված գերաստղերից մեկը:

Այսպիսով, կարիերայի վաստակի առումով, թվում է, որ Դիոկլեսը հավասարապես պարգևատրվել է, ինչպես սպորտային հաղորդակցության և առևտրային գերազանցության ներկայիս վարպետ Վալենտինո Ռոսսին:

Անվտանգության տեսանկյունից կառապանները հավիտյան վտանգի տակ կլինեին: Նրանք կրում էին մարմնի նվազագույն պաշտպանություն և թեթև սաղավարտ, սակայն ընդհանուր համաձայնությունն այն էր, որ ձիերին կառավարելու ամենաարդյունավետ մեթոդը չորս ձիերի սանձերը փաթաթելն էր կառքի իրանի շուրջը, որպեսզի նա կարողանար օգտագործել մարմնի շարժումները ՝ ձիերին կառավարելու համար: Սա նշանակում էր, որ եթե ամեն ինչ տանձի տեսք ունենար և կառքը շրջվեր, կառապանը կարող էր հեշտությամբ քաշվել ձիերի թիմի հետևից ՝ հետևյալ ձիերի ուղիղ ճանապարհով: Դժբախտ պատահարի դեպքում իրեն սանձից զրկելը գոյատևման հիմնական հմտությունն էր, և ինչ էլ որ պահանջվեր, Դիոկլեսն, ըստ երևույթին, շատ բան ուներ:

Պրոֆեսիոնալ կառապաններ եկան ցածր խավերից, և հաղթող ծաղկեպսակը (ավտոսպորտի ավանդույթ, որը փոխառված էր կառքավազքից) հանձնվեց հաղթող տիրոջը, այլ ոչ թե վարորդին: Կառքի մրցավազքը դարձավ հունական արվեստի, քանդակի, խեցեգործության և մետաղադրամների գերիշխող թեման, ինչպես դա եղավ հռոմեական ժամանակներում: Մոտ հազար տարի անց, շատ հռոմեական կենցաղային իրեր պատկերում էին օրվա հայտնի կառքերով մրցարշավները. Կառքերով մրցումները առաջին և ամենահայտնի կանոնավոր սպորտային իրադարձությունն էին և կուտակեցին մի քանի հազարամյա պատմություն: Modernամանակակից սպորտաձևերի մեծամասնությունը 200 տարեկանից փոքր են:

Պատմության ընթացքում բազմաթիվ վկայություններ կան կառքեր մրցարշավի տրիբունաներ հավաքելու մասին, երբեմն երկու և երեք աստիճանի բարձրությամբ և հաճախ ամենաանհավանական վայրերում, բայց ոչինչ չի մոտենում Հռոմում նախատեսված «Մաքսիմուս» կրկեսին: Շենքը 620 մետր երկարություն ունի (678 յարդ) և այնտեղ տեղավորվել է 150,000 հանդիսատեսի համար: Աստվածաշնչյան ժամանակներում նման ամբոխը սովորական էր կառքերի մրցարշավների ժամանակ. Maximus Circus- ում բոլորը տեսնելու հնարավորություն ունեին:

Մենք պարզապես քերծեցինք կառապանության մակերեսը, քանի որ դրա փառքից շատ բան կորել է պատմության մեջ:

Այս իրադարձությունը խթանող իրադարձությունը մեր հայտնագործությունն էր, որ աճուրդի մասնակից Bonhams- ը վաճառում է կառքի անիվների մի շարք, որոնք վերջին անգամ պտտվել էին ներկայիս Իրանի շուրջը 4000 տարի առաջ: Նրանք դասվում են պատմության մեջ ամենահին անիվների շարքում և դրանք մաքուր արտացոլումն են այն հիմնական տեխնոլոգիայի, որը նրանց հնարավորություն է տվել `բրոնզե դարաշրջանի մետալուրգիան:

Առաջարկի և պահանջարկի օրենքներից շեղված, ինչպես մենք հաճախ ենք մեկնաբանում, երբ գրում ենք պատմության մեջ հայտնի գյուտերի մասին, այսպիսի պատմական կարևորության արժեքի փոխանակումը միշտ զեղչով է թվում:

Ակնկալվում է, որ 92 սմ տրամագծով էլամիտ անիվները կարժենան 7000 և 9000 ֆունտ ստեռլինգների սահմաններում, երբ դրանք կշարժվեն հոկտեմբերի 15 -ին Bonhams- ի հաջորդ հնությունների վաճառքում:

Նրանց համար, ովքեր հետաքրքրված են կառքի մասին ավելին կարդալու համար, կառաջարկե՞նք Chariot: The Amazing Rise and Fall of the World of First War Machine գիրքը:


Պատերազմի անիվները. Կառքի էվոլյուցիան

Հազար տարի շարունակ կառքերը գլորվեցին Մերձավոր Արևելքում ՝ սարսափեցնելով բանակները, ոչնչացնելով հետևակային շարքերը և փոխելով պատերազմի դեմքը: Շումերները մ.թ.ա. 2600 -ին օգտագործել են ծանր մարտական ​​վագոններ ՝ ամուր անիվներով, որոնք քաշվել են վայրի էշերով: Մինչև նորաձև անիվների նորամուծությունը, մարտական ​​վագոնների քաշը խանգարում էր նրանց օգտակարությանը պատերազմում: Ձիու ընտելացումը ոգեշնչեց կառքերի հետագա նորամուծությունը, քանի որ ձիերը մեծացրեցին կառքերի շարժունակությունն ու արագությունը: Ձիերի վրա քաշված, ավելի թեթև սայլերով և ճյուղավոր անիվներով կառքերը ձեռք բերեցին էլիտար զենքի և տրանսպորտի իրենց կարգավիճակը: Երկու անիվային մարտակառքեր, որոնք կրում էին նետաձիգ և վարորդ, զուգորդված կոմպոզիտային աղեղի գործածության հետ, մ.թ.ա. մոտ 1700 թ. Կառքերը տարածվեցին Հունաստանում, Փոքր Ասիայում, Իրանում, Հնդկաստանում և Չինաստանում: Պատերազմում կառքերի օգտագործումը դանդաղ նվազեց ՝ սկսած մ.թ.ա. 1000 թ. Հեծյալ հեծելազորի գալուստով, սակայն, կառքերի օգտագործումը Մերձավոր Արևելքում ավարտվեց մ.թ.ա. մոտ 500-300 թվականներին:

Առաջին մարտակառքեր

Կառքի նախորդը եղջերու սայլն էր Միջագետքում, որն օգտագործվում էր առևտրային ապրանքներ և գյուղմթերք փոխադրելու համար: Շատ չանցած, Միջագետքներն ստեղծեցին վագոններ ՝ տիրակալին և նրա զինվորներին մարտի դաշտ տանելու համար: Չորս ամուր անիվ ունեցող այս մարտական ​​վագոնները ծանր էին, բայց մարտի դաշտում նրանք ապահովում էին մի հարթակ, որից նետաձիգներն ու նիզակավորները կարող էին կրակել և հրթիռներ նետել թշնամու վրա: Standard of Ur- ը պատերազմի վահանակում ցույց է տալիս մարտական ​​մեքենաներ: Վայրի էշերով քաշված ՝ այս մարտական ​​վագոնները տեղափոխում էին երկու տղամարդու, նիզակավորի և վարորդի: Երկուսն էլ իջան կռվելու:

Okedալքավոր անիվներ

Գիտնականները կարծում են, որ տափաստանների մարդիկ ՝ վայրի խոտածածկ հարթավայր, որը Հունգարիայից Չինաստան է անցնում Կենտրոնական Ասիայով, ընտելացրել են ձին և ստեղծել են առաջին ճախարակներով կառքը մեր թվարկությունից առաջ 2000 թ. Հյուսիս-հարավ առևտրային ուղիները բերում էին թե՛ ձիեր և թե՛ անիվներ Մերձավոր Արևելքի ՝ Միջագետքի, Իրանի, Սիրիայի, Պարսկաստանի և Եգիպտոսի մշակույթներին: Okedալքավոր անիվները զգալի բարելավում էին ավելի ծանր պինդ անիվների վրա, ինչը թույլ էր տալիս ավելի թեթև, արագ մեքենա:

Մարտակառքի մարտակառքերի օգտագործումը

Տարբեր բանակներ կառքերը տարբեր կերպ էին օգտագործում: Օրինակ ՝ խեթերը կառուցեցին ավելի ծանր կառքեր, որոնք օգտագործվում էին հետևակի շարասյան մեջ ընկնելու համար: Ավելի հաճախ կառքերը ավելի թեթև էին, որոնք ստեղծվել էին որպես նետաձիգների հարթակ: Այնուհետև կառքերի զանգվածներ էին օգտագործվում թշնամուն մոտենալու և նետերով դրանք ոչնչացնելու համար: Եգիպտոսի բանակները մարտակառքներում մարտակառքեր օգտագործելու համար մարտակառքեր էին օգտագործում և որպես մարտական ​​մեքենաներ: Պարսիկներն ավելացրին կառքերի անիվների նորամուծությունը, երկար շեղբերները, որոնք դուրս էին ցցվել հանգույցներից ՝ հարյուրավոր սպանելով թշնամու հետիոտն զինվորներին: Հռոմը կառքեր էր պահում մրցարշավի, որսի և արարողությունների համար, մինչդեռ Հնդկաստանը դրանք օգտագործում էր որպես նետաձիգների հարթակներ:

Կոմպոզիտային աղեղ/կառքի համադրություն

Կոմպոզիտային աղեղի ներդրումը մ.թ.ա. 2000 թ. և կառապանների կողմից դրա օգտագործումը (մ. թ. ա. 1700 թ.) կառքը դարձրեց էական ռազմական մեքենա: Կոմպոզիտային աղեղները պատրաստվում էին փայտը, եղջյուրը և սոսինձը սոսնձելով ՝ ստեղծելով չափազանց բարձրակարգ զենք միայն փայտից պատրաստված ինքնասեղանի վրա: Կոմպոզիտային աղեղներ օգտագործող աղեղնաձիգներն այժմ կարող էին կրակել շատ ավելի արագ ՝ ավելի հարվածող ուժով ՝ ինքնավար աղեղի առնվազն երկու անգամ գերազանցող տիրույթով: Կառքերի վրա նստած նետաձիգները կարող էին վեց վայրկյանը մեկ նետ նետել լավ ճշգրտությամբ: Աղեղնավորներ տեղափոխող կառքերի ձևավորումը դարձավ բանակի մահաբեր զենքը:

Բացասական կողմը

Կառքերը, սակայն, թանկ էին պատրաստում և պահում: Նրանք պահանջում էին հարթ հող `արդյունավետ լինելու համար, մշտական ​​սպասարկման կարիք ունեին և հաճախ փչանում էին: Կառքերի վերանորոգման թիմերը ուղևորվում էին անմիջապես բանակի հետ ՝ պատրաստ եղած դեպքում, սպասարկում անելու: Ասորեստանյան բանակն ուներ հատուկ նյութատեխնիկական ճյուղ միայն կառքերի և հեծելազորի համար: Մարդիկ և ձիերը պետք է վարժեցվեին դրա կիրառմանը, ինչը առաջացրեց առաջին ռազմիկ էլիտաներին ՝ կառապաններին: Այս տղամարդիկ առաջին ռազմիկներն էին, ովքեր ընտրվեցին իրենց հմտությունների համար և ոչ թե ըստ ծննդյան:


Անատոլիայի ռազմիկներ. Խեթերի համառոտ պատմություն

Թրեւոր Բրայսը խեթերի պատմությունը ներկայացնելու համար ավելի շատ բան է արել, քան որեւէ գիտնական: Նրա ներկայիս գիրքը ջանքեր է `շահագրգիռ ընթերցողին շահագրգիռ հանրությանը ներկայացնելու համար: The I.B. Tauris խմբագիր… նորովի և հուզիչ և անսպասելի ձևերով ՝ անդրադարձվող թեմաների վերաբերյալ »: ” Հեղինակին դա հաջողվում է: Նա ասում է, որ իր գիրքը մի փոքր ոչ սովորական և յուրահատուկ է, բայց նաև հուսալի ներածություն խեթական պատմության և քաղաքակրթության համար: 3) Այսպիսով, մենք վերաբերվում ենք իրադարձության կամ տեսարանի երևակայական նկարագրություններին, որոնք միշտ պատմականորեն տեղեկացված են, բայց, իհարկե, մանրուքների հետ կապված:Հաճախ նա կներկայացնի վիճելի տեսություն և կավարտի նրանով, թե ինչպես եք կարծում: ” Բայց սա գրքի միայն մի փոքր մասն է: Մեծ մասը տեղեկացված շարադրանքի նկարագրություն է: Քիչ նոր բան կա, բացի տեղեկացված շահարկումներից, որը հնարավոր չէ գտնել Bryce- ի նախորդ և ավելի թանկ գրքերում. Խեթերի թագավորությունը (2 -րդ հրատ. 2005 թ.) Եվ Կյանքն ու հասարակությունը խեթական աշխարհում (2002): Խեթերի պատմության մեկ այլ լավ ուսումնասիրություն է Բիլի Jeanին Քոլինզը, Խեթերը և նրանց աշխարհը (2007): Այս բոլորը թարմացնում են ստանդարտ O.R. Գուրնի, Խեթերը (1952, 1981).

Գլուխ 1 “ Կորած աշխարհի վերագտնելը ” հատկապես հաճելի է կարդալ: Դասական հնությունից մինչև մ.թ. Այս գլուխը քննարկում է խեթերի Մեծ թագավորության հետագա աստիճանական վերագտումը: Մենք տեսնում ենք ոչ միայն նախորդ գիտնականների փայլուն պատկերացումների հաջորդականությունը, որոնք կյանքի կոչեցին խեթերին, այլև այն, ինչ ի վերջո ապացուցվեց, որ նույն սխալներից շատերի կողմից սխալ եզրակացություններ էին: Նաև լուսավորիչ է տեսնել այժմ անհասկանալի գիտնականների մասին, ովքեր ինչ -որ բան ճիշտ են հասկացել, բայց ժամանակից առաջ են եղել, և նրանց առաջամարտիկ պատկերացումներն այն ժամանակ անտեսված էին և մինչ այժմ մեծապես մոռացված:

3-րդ, 5-րդ, 7-10-րդ, 17-րդ, 19-րդ, 23-րդ, 25-րդ գլուխները ժամանակագրական տեսքով անցնում են քաղաքական և դիվանագիտական ​​պատմությամբ ՝ ուշ միջին բրոնզի դարից մինչև ուշ բրոնզեդարյան ավարտը: Նա ներկայացնում է հետաքրքիր առաջարկներ Հաթուզիլի I- ի մահվան (էջ 39) և խեթական արտաքին քաղաքականության վերաբերյալ, ինչպես երևում է Մադդուվաթա նամակից (էջ 69-72): Նրա տեսությունը (գլուխ 25) Մեծ թագավորներ Սուպիլուլիումա II- ի, Կուրունտիյայի և Հարթապուսի և նրանց հավանական մասնակի ժամանակակիցության վերաբերյալ շատ խորհուրդներ ունի: Ես պարզապես կհիշեցնեի բոլորին, որ Suppiluliuma II- ի և#8217 -ի թագավորությունը պետք է տևեր մոտ 25 տարի, և որ սովի մասին հիշատակումները գալիս են կամ աշնանից մի քանի տասնամյակ առաջ, կամ էլ անժամկետ տեքստերից են, ուստի դրանք կարող են նշանակություն ունենալ կամ չլինել ոչնչացման համար: թագավորության.

Ընդհատված են մշակույթի ասպեկտների վերաբերյալ գլուխներ: Գլուխ 2 -ն է. «Ինչպե՞ս են խեթերը մեզ պատմում իրենց մասին»: Գլուխ 11 -ը նկարագրում է խեթական մեծ թագավորի կյանքը: Նա քահանայապետ էր և միջնորդ աստվածների և երկրի և մարդկանց միջև, բանակի գլխավոր հրամանատար, գլխավոր դատավոր և մահվան ժամանակ աստվածացվեց: Կա նաև քննարկում մահվան մասին սովորական մարդկանց և մեր համոզմունքների մասին, և [բավականին անհամաձայն] քննարկում այլ գրերի վերաբերյալ, որոնք օգտագործվում են Հաթթի-երկրում, հիերոգլիֆային գրերը, որոնք օգտագործվում են լուվերեն լեզուն գրելու համար: 13 -րդ գլուխը մանրամասնում է մաքրության կարևորությունը ՝ ինչպես իրական, այնպես էլ ծիսական, գոնե աստվածներին և թագավորին մոտ: Բուժումը «հոլիստիկ» էր և օգտագործում էր և՛ դեղեր, և՛ կախարդանք: Գլուխ 14-ը կտրում է ANE և#8220 օրենսգրքերի և#8221 հակասությունները, ամենայն հավանականությամբ, ճիշտ ըմբռնումով. Խեթական օրենքները ոչ պարտադիր նախադեպեր էին ՝ երեցների և նահանգապետերի համար, որոնք դատվում էին տեղական սովորույթների հիման վրա: Փոխհատուցումը գերադասելի էր օրինական հատուցման փոխարեն: Նույնիսկ ստրուկ և կին ստրուկները կարող էին դատի տալ և դատարանների կողմից արժանանալ արդարացի վերաբերմունքի: Գլուխ 15 -ը վերաբերում է սեռական հարաբերություններին: 16-րդ գլուխը մեզ ասում է, որ ամուսնության ֆինանսական պայմանավորվածությունը ներառում էր ինչպես հարսնացուի, այնպես էլ օժիտը, և հակառակը, երբ կնոջ ընտանիքը փեսայի համար վճարում էր հարսնացու, նա դառնում էր կնոջ ընտանիքի մի մասը: Կանայք կարող են նաև ամուսնալուծություն նախաձեռնել: Ստրուկները կարող էին ամուսնանալ անվճար գործընկերների հետ, եթե կատարվեին պատշաճ ամուսնության վճարներ: Ամբողջ քննարկումը ՝ էջ 151 էջ: այն մասին, թե ինչպես մեկնաբանել Հոֆների թարգմանությունը (Ռոթում, Օրենքների հավաքածուներ, 1995) Խեթական օրենքների §§ 34 & 36 համարները, որոնք Բրայսը բավականին ճիշտ է ընկալում, շատ օգուտ կքաղեր Հոֆների կողմից շատ տարբեր (և հակառակ) թարգմանությունից Խեթերի օրենքները (1997) իր մեկնաբանությամբ (էջ 185) և (կամ) թարգմանությամբ և մեկնաբանությամբ Չիկագոյի համալսարանի խեթական բառարան s.v. թիվ 6 ա 6 և#8242 ա ’ (1995). ստրուկի ազատ ամուսինը չի կարող ստրուկ լինել: Գլուխ 18-ը նկարագրում է խեթական զինվորականությունը, ինչպես նաև կայսրությունը միասին պահելու ոչ ռազմական եղանակը. Համբերատար բանակցություններ և փոխպաշտպանության պայմանագրեր ստորադասների և հավասարների հետ: Գլուխ 20 -ը ցույց է տալիս Մեծ թագուհու դերը ՝ որպես թագավորության գլխավոր քահանա: Նա թագավորի կինն էր, բայց ցմահ պաշտոնավարում էր իր պաշտոնում ՝ երբեմն բախվելով նոր թագավորի կնոջ հետ: Գլուխ 21 -ը նկարագրում է մայրաքաղաք Հաթուզան: Գլուխ 22 -ը տալիս է մի մեծ թագավորից մյուսին դիվանագիտական ​​առաքելության երևակայական (թեև փաստերի վրա հիմնված) պատմությունը: Գլուխ 24 -ը նկարագրում է խեթական աստվածներին և նրանց բազմաթիվ տոներին: Խնդիրներ:
(16f.) Որոշիչներին վերաբերող քննարկումը ճիշտ է, բայց օրինակը սխալ է, քանի որ LUGAL “king ” երբեք չի օգտագործվում որպես որոշիչ: Ավելի շուտ, LÚ “man ” օգտագործվում է արական մասնագիտությունների անուններից առաջ:
(էջ 17) Պետք էր նշել, որ ուգարիտական ​​և արամեական այբուբենները, և ի տարբերություն հունական այբուբենի և դրա հաջորդների, ձայնալար չէին: Վիճելի է, թե արդյոք այս ձայնազուրկ գրերն ավելի հեշտ էր սովորել և կարդալ, քան խեթական վանկային սեպագիրը: Հին ասորի վաճառականները սեպագիր էին սովորում: Սեպագիր տառերը մարեցին, երբ նրանց գրած լեզուները մարեցին և փոխարինվեցին տարբեր գրերով գրող լեզուներով:
(էջ 19) Թեև բռնկումները, անշուշտ, օգնում են պահպանել կավե տախտակները (առավելություն պապիրուսի, հատակի և թղթի նկատմամբ), չթխած կավե տախտակները կարող են պահպանվել հողի մեջ և պեղվել:
(էջ 20-21) Խեթական տեքստերում պարունակվող բովանդակության տեսակների ցանկում պետք է ավելացնել կախարդական ծեսեր, բազմալեզու բառարաններ, նշանների համախմբումներ և բանախոսությունների հավաքածուներ (հարցեր աստվածներին և պատասխաններ):
(էջ 32) Բրայսը համարձակ հուշում է տալիս, որ Հաթուզիլի I- ի տարեգրությունն ընդգրկում է հավանաբար երկար թագավորության 5 տարիները, քանի որ օրիգինալ հաբերները ոչնչացվել են Հաթուսայի պարկի ժամանակ ՝ Առնուանդա I. որդի Թուդալիայի ժամանակ: Հետագայում `ողջ մնացած բեկորները դուրս բերվեցին փլատակներից և կտոր -կտոր արվեցին և պատճենահանվեցին նոր պլանշետի վրա: Սա հնարամիտ է, բայց Hattusili I- ի տարեգրությունը բաղկացած է աքքադերենով և խեթերենով գրատախտակով, որոնք պարունակում են նույն դրվագները: Անհավանական է թվում, որ սկզբնական աքքադական և խեթական տարբերակները կոտրվել են նույն տեղում և բացակայում են նույն արշավները:
(էջ 45) Šauštatar “ իջեցրեց նախկին մեծ թագավորությունը [Ասորեստանը] վասելի կարգավիճակի: ” Ե՞րբ էր դա մեծ թագավորություն: Դա շատ ավելի վաղ Շամի-Ադադ I- ի Մեծ թագավորությունում ապանաժային պետություն էր, բայց չդարձավ Մեծ թագավորություն մինչև Միտանիի կործանումը:
(էջ 56) Խեթական փոխարքայական թագավորությունները հիմնականում թագավորի որդիները չէին ղեկավարում: Կարգամիսը և Հալեպը հիմնադրվել են Սուպիլիուլիումի որդիների համար, սակայն հետագայում դրանք ղեկավարվել են այդ որդիների ժառանգների կողմից: Հակփիսը Մուվատալի II- ի և Թարհունթասսայի եղբոր համար էր ՝ Hattusili III- ի եղբորորդու Իսուվայի համար, հավանաբար, փեսայի համար:
(էջ 144) Կանացիության խորհրդանիշները “a spindle and mirror ” չեն: Թարգմանությունը վերցված է 1950 թվականի թարգմանությունից: Բայց թարգմանությունները և բառարանները առնվազն 1976 թ. -ից ի վեր խորհրդանիշները հասկացել են որպես «տարանջատում և պտուտ»:
(էջ 158-րդ էջ): «Ահաբեկիչ» -ն ի սկզբանե ֆրանսիական հեղափոխական պետության գործակալ էր, որը ահաբեկում էր պետության սեփական բնակչությանը ՝ հեղափոխությանը չդիմադրելու համար: Այժմ այն ​​ոչ պետական ​​դերակատար է, որն օգտագործում է ահաբեկչություն ՝ պետության վստահելիությունը ոչնչացնելու համար: Երկուսն էլ ճշմարիտ չեն այս Ամուրանների մասին: Անկասկած, Աբդի-Ասիրտին երկակի էր և լուրջ վտանգ իր հարևանների համար: Բայց ինչպես Բրայսն է նշում այլուր, փոքր պետությունները պետք է ուտեն կամ ուտեն: Մենք գաղափար չունենք, թե արդյոք Աբդի-Ասիրտիի նախնիները եղել են Լիբանանի լեռան որոշ տարածքների տիրակալներ: Հասկանալի է, որ Աբդի-Ասիրտին ագրեսիվ կերպով ընդլայնում էր իր տարածքը հարևանների հաշվին, այլ կերպ ասած ՝ պետական ​​կազմավորումների հաշվին: Նրա մասին մեր իմացածներից շատերը նրանցից են, ովքեր ստիպված կլինեն ճանապարհ բացել: Ոչ մի տեղ չի նշվում, որ այն բանից հետո, երբ Աբդի-Ասիրտիի որդի Ազիրուն կրկնակի խաչ քաշեց բոլորի վրա, որպեսզի ապահովի իր հոր այժմյան մեծ թագավորությունը և միացավ խեթերին, նա հավատարիմ մնաց նրանց, ինչպես և նրա որդին և թոռը: Սա այն չէ, ինչ պետք է անվանվի որպես «ահաբեկչական կլան» և#8221
(էջ 172) Ես հնագիտության կամ շղթայական փոստի վերաբերյալ եգիպտական ​​ռելիեֆների վերաբերյալ ոչ մի ապացույց չգիտեմ, բայց լայնածավալ սպառազինության վերաբերյալ շատ ապացույցներ, ինչպես Բրայսը նշում էր մի քանի տող ավելի վաղ:
(էջ 173) և#8220 (Ձի) ուսումնական ձեռնարկ, որը, ենթադրաբար, ռազմագերու աշխատանքը վերադարձել է… որպես Միթանիից վտարված: Mittannian ծագման, քանի որ Indic- ում կան մի քանի տեխնիկական տերմիններ: Արդյո՞ք նրան բռնի կերպով բերել են խեթերի մոտ, թե կամավոր, հայտնի չէ: Ի վերջո, շատ եվրոպացի քրիստոնյաներ, հատկապես թնդանոթները, կամավոր կերպով միացան օսմանցիներին: Մեկ այլ զուտ խեթական ձիերի ուսուցման տեքստ, ըստ երևույթին, նախապատվություն է տալիս Կիկկուլիին: Բացի այդ, «ռազմագերի» (խեթական appanza) և “deportee ” (խեթական arnuwala-) տարբեր կատեգորիաներ են այն ժամանակ և այսօր, մեկը ՝ զինվորական, մյուսը ՝ քաղաքացիական: Բրայսը հեռու է միայնակ նման քաղաքացիների համար “deportee ” տերմինից: Ինչպես պարզաբանում է Բրայսը, խեթերը ցանկանում էին մարդկանց (այսպիսով ՝ arnuwala-> arnu- “ բերելու ”, այնպես որ բառացիորեն “transportee ”), մինչդեռ “deport ”, ինչպես որ Թրամփի ԱՄՆ-ում ապրող որևէ մեկը գիտի, նշանակում է &# 8220 ՝ ձեր երկրից օտարերկրացիներին վտարելու համար: ”
(էջ 174) Ես չգիտեմ, թե ինչու է Բրայսը ասում, որ Քադեսի ճակատամարտից հետո 3 մարդ խեթական կառքերի համար ապացույց չկա: Այդ ճակատամարտից հետո խեթական կառքերի համար ոչ մի ապացույց չկա, որը ես գիտեմ: 1 -ին հազարամյակում Ասորեստանն ուներ 3 և 4 մարտակառք: Բացի այդ, անհավանական է թվում կառքերի ՝ 45 կմ/ժ արագությամբ լիցքավորելու գաղափարը անհարթ տեղանքով: Ռազմական պատմաբան Սթիվեն Վայնգարտների դասախոսությունների և զրույցների համաձայն, կառքերը, ամենայն հավանականությամբ, շարժական հրաձգարաններ էին, որոնք իդեալական էին խիտ հավաքված հետևակի վրա կրակելու համար: Բրայսը, սակայն, շատ ավելի առաջ է ՝ պնդելով, որ կառքերը տեղափոխվել են մարտադաշտեր, որտեղ հեծյալներ չկան:
(էջ 238) Բրայսը նշում է, որ քանի որ Հաթիի հիմնական տարածաշրջանը ծովային ելքեր չուներ, նրա թագավորներին անհրաժեշտ կլինեին նավեր, որոնք մատակարարվում էին վասալ… նահանգներով ՝ առափնյա տարածքով և նավահանգիստներով, խեթական ծովային գործողությունների հետ կապված ցանկացած ձեռնարկության համար: ” Դեռևս p. 161 մեզ հայտնում են, որ Թարհունթասսան, որը կարճ ժամանակով խեթական կայսրության մայրաքաղաքն էր, գտնվում էր արևմտյան Կիլիկիայում: Արևմտյան (այսինքն ՝ “) կոպիտ Կիլիկիան և#8221) ունեին ծովափ և նավահանգիստներ: Ավելի արևելք Կիլիկյան դաշտը անմիջականորեն կառավարվում էր խեթական տարածքով ՝ Առնուանդա I- ի օրոք, հինգ սերունդ առաջ: Ավելին, մենք գիտենք, որ խեթական Ուրայի նավահանգստից առևտրականները չափազանց ծաղկում էին Ուգարիտ նավահանգստում, ըստ Ուգարիթի թագավորի: Անշուշտ, նրանք իրենց ամբողջ առաքումը չէին կատարում ուգարիտյան նավերով: Itամանակն է հրաժարվել հին նախապաշարմունքներից, որոնցով Անատոլիան չէր կարող/չէր կարող նավարկել, և միայն Լեւանտիններն ու հույները էին համարձակվում ծով գնալ: Իհարկե, Ուգարիտը, Սիյանուն և Ամուրուն իրենց նավերը կավելացնեին խեթական նավատորմի վրա ՝ Կիպրոսի դեմ արշավի համար:

Շատ լուսանկարներ այնքան մռայլ են վերարտադրված, որքան անարժեք են, օրինակ. 21.1, 21.8 Առյուծ-դարպասը 21.7-ում անճանաչելի է, քանի որ այն վատ պահպանված ձախ առյուծն է և վատ վերարտադրված: Շատերն էլ խեթերի մասին ֆիլմից են, որը, իմ կարծիքով, արդարացված է: Բայց ինչու չօգտագործել Պուդուհեպայի և Հաթուզիլիի իրական պատկերը Ֆիրակտինի ռելիեֆից:

Գիրքը պետք է հաջողություն համարել որպես հուսալի, ընթերցելի և մատչելի ներածություն խեթերի համար ընթերցողի համար:

Գլուխ 1. Կորած աշխարհի վերագտնում
Գլուխ 2. Ինչպե՞ս են խեթերը մեզ պատմում իրենց մասին:
Գլուխ 3. Խեթական դարաշրջանի արշալույսը
Գլուխ 4. Հիվանդ թագավորի ժառանգությունը
Գլուխ 5. ‘ Այժմ արյունահեղությունը սովորական է դարձել ’
Գլուխ 6. Կայսրության ստեղծումը
Գլուխ 7. Կայսրություն կառուցելը
Գլուխ 8: Առյուծ, թե՞ պուսիկատ:
Գլուխ 9. Մոտ անհետացումից մինչև միջազգային գերակայության շեմը
Գլուխ 10. Բոլորի մեծագույն թագավորությունը
Գլուխ 11. Աստվածների միջնորդներ. Հաթիի մեծ թագավորներ
Գլուխ 12. Թագավորը լռելյայն
Գլուխ 13. Առողջություն, հիգիենա և բուժում
Գլուխ 14. Արդարություն և հասարակություն
Գլուխ 15. Խնդրում ենք սեռական հարաբերություն չունենալ, մենք և խեթացիները
Գլուխ 16. Կանայք, ամուսնություն և ստրկություն
Գլուխ 17. Պատերազմ Եգիպտոսի հետ
Գլուխ 18. Բոլոր թագավորի ձիերը և բոլոր թագավորի տղամարդիկ
Գլուխ 19. Մարդը, ով թագավոր կլիներ
Գլուխ 20. Իշխանության գործընկերներ. Հաթթիի մեծ թագուհիները
Գլուխ 21. Տաճարների և չինովնիկների քաղաք. Թագավորական մայրաքաղաք
Գլուխ 22. Էլիտար եղբայրություն. Թագավորական եղբայրների ակումբ
Գլուխ 23. Կայսրությունը և գոյատևման պայքարը
Գլուխ 24. Հաթտիի և#8217 -ի աստվածային տիրակալներ
Գլուխ 25. Կայսրության մահը
Հավելված 1. Հաթիի տիրակալներ
Հավելված 2. Խեթական պատմության հիմնական իրադարձությունների ուրվագիծը


Նոյ 08, 2018 #1 2018-11-09T01: 36

Ես նշում եմ, որ խեթական կայսրության ցանկը թույլ է տալիս միայն թեթև կառքեր (բացառությամբ Անատոլիայի դաշնակիցների):

1. Թեթեւ կառքերը պետք է փոխարինվեն ծանր կառքերով `առնվազն Կադեշից (մ.թ.ա. 1274 թ.) Սկսած
2. Պետք է լինի ա շատ ավելի շատ կառքեր կան մ.թ.ա. 1274 թվականին, որպեսզի արտացոլեն Կադեշը:

ԱՌԱԱՐԿՆԵՐ.
1. Ք.ա. 1275 թվականից բոլոր թեթև կառքերը փոխարինեք ծանր կառքերով: (Կարո՞ղ է արդյոք Անատոլիայի դաշնակիցը թողնել այնպիսին, ինչպիսին կա ՝ որոշ ոճերի միջոցով որոշ վասալներ արտացոլելու համար):
Նույն վիճակագրությունը/դասը, ինչպես թեթև կառքերը, բացառությամբ աղեղների իջեցման միջին և փոխեք SSp- ը LSp- ի: Ընտրովի ՝ կործանարար լիցքավորիչի համար:

2. Միայն մ.թ.ա. 1274 (Կադեշ) տարբերակ: Բարձրացրեք ծանր կառքերի թիվը (կրկնակի՞, եռակի՞) և կրկնակի/եռակի նվազագույնը: Հեռացրեք նվազագույնը բոլոր հետևակների համար: ԲՈԼՈՐ ենթագեներալներից պահանջել լինել ներքին կամ արտաքին դաշնակիցներ: Թույլ տվեք մեկ ոչ անատոլիական ներքին դաշնակցի:

Trueիշտ է, թեթև, 2 հոգանոց կառքեր (նման ԼKՀ օգտագործմանը), որտեղ օգտագործվում էին խեթերի կողմից (օրինակ ՝ Սեթի I- ի դեմ), բայց Ռամզես II- ի ժամանակաշրջանում (հատկապես ՝ Կադեշում), խեթերը ներկայացրել էին 3-հոգանոց կառքեր, որոնք հիմնական նպատակը `որպես հարվածի/հարվածի գործիք, թշնամու հետևակային զորքերի ներխուժումն էր: Նրանք դեռ աղեղներ էին կրում, բայց «երկար, հարվածող նիզակը» նրանց հիմնական զենքն էր: (Տե՛ս Healy, էջ 21, հատկապես ՝ նիզակ): Անձնակազմի մեկ անդամ քշում էր և ուներ վահան, մեկը ՝ աղեղը, 3 -րդը ՝ երկար, ցցված նիզակը:

Աղբյուրներ. Որոշ աղբյուրներ `հետախուզություն/նախապատմություն տրամադրելու համար (չնայած դուք կարող եք շատ կարդալ Կադեշի վերաբերյալ ցանկացած ժամանակակից ակադեմիական աշխատանք, որը քննարկում է խեթական կառքերը և նրանք համաձայնում են դրանց որպես ցնցող զենքի կիրառմանը): Spalinger, Պատերազմ Հին Եգիպտոսում, էջ. 195 Հիլի, Ռազմիկ փարավոնը, էջ 21 & amp. 39 Լիխտեյմ (թարգման.), ‘The Poem’, էջ. 64 Սփալինգեր, «Ռազմական հաստատություններ», էջ. 438 թ.

2 -րդ կետ - կառքերի #:

Հնագույն աղբյուրները նշում են 3500 խեթական կառքեր Կադեշում: 37,000 հետեւակ:

Բրայսը և մյուսները ենթադրում են, որ թեև չափազանցությունը չի կարելի բացառել, սակայն թվերը կարող են պատկերացվել ՝ հաշվի առնելով բանակի կոնտինգենտի կազմը: Այնուամենայնիվ, նման թվերի համար անհրաժեշտ մարտական ​​տարածքի վերաբերյալ Սփալինգերի վերլուծությունը կասկածի տակ է դնում Ռեմեսսի գրքում նշված խեթերի (հատկապես կառքերի) թվի հավաստիությունը: Ակադեմիական համայնքում բանավեճը երբեք չի կարող լուծվել, եթե ապագայում չբացահայտվի ճակատամարտի խեթական մանրամասն պատմությունը, և հավասարակշռված առայժմ կարող ենք ենթադրել, որ ներկա էին զգալի թվով մարտակառքեր և հետևակներ:

Ուշադրություն դարձրեք, որ հետևակը ներկա էր, բայց ՉԻ օգտագործվում Կադեշում (ինչ պատճառով էլ նրանք մնացին ճամբարում խեթական թագավորի մոտ, ինչու է դեռ քննարկվում): Այսպիսով, դրանք պետք է հասանելի լինեն մ.թ.ա. 1274 թ. Բանակաշինության ցուցակում, բայց նվազագույնը պարտադիր չէ:

Ամփոփելով, կարելի է ասել, որ ցանկում շատ ավելի մեծ հնարավորություններ կան, որոնք թույլ կտան խեթական կառքերին ներկա գտնվել Կադեշում 3500 -ում: Սա, ըստ երևույթին, մեկանգամյա է, ուստի այն պետք է լինի միայն մ.թ.ա. 1274 թվականի տարբերակների ցանկը:

Աղբյուրներ: Բրայս, Խեթերի թագավորություն, էջեր 235 & 238 Ազատված, Ռամզես II, էջ. 42 Գարդիներ, Փարավոնների Եգիպտոս, էջ. 262 Հիլի, Ռազմիկ փարավոնը, էջ. 8 Լիխհայմ (թարգման.), «Բանաստեղծությունը», էջ. 64 Մորենց և Պոպկո, «Երկրորդ միջանկյալ ժամանակաշրջանը և նոր թագավորությունը», էջ. 115 Kitchen, Pharaoh Triumphant, էջ. 53 Spalinger, War in Ancient Egypt, էջ. 215 թ.

2 բ կետ - դաշնակից գեներալներ

Ինչ -որ բան ես գրել եմ uni- ում, որը պարունակում է այն էությունը, թե ինչու եմ կարծում, որ մ.թ.ա. 1274 թ. Բանակը դաշնակից ծանր կլինի:

Ընդդիմության աստիճանը բազմիցս նշվում է Ռամեսսի ճակատամարտի վերաբերյալ պատմություններում. այն ամեն հեռավոր երկրից »[3]« գերազանցելով շատերին, առանց նրանց նմանների անսահմանափակ: Նրանք ծածկեցին լեռներ և հովիտներ և նման էին մորեխի իրենց բազմության պատճառով »[4]« ուղարկեցին մարդիկ և ձիեր, որոնք ավազի պես շատ էին և բազմազան »[5] և« բոլոր օտար երկրները միավորվեցին իմ դեմ »: [6] Ռամզեսը նաև շեշտը դնում է խեթական տանտիրոջ վարձկանության վրա, այլ ոչ թե կամավոր նվիրատվությունների վրա. շրջաններին, որպեսզի նրանց հետ կռվի բերի »: [8]

[1] AEW, դոկտ. 132 Գարդիներ, Փարավոնների Եգիպտոս, էջ. 262 Goedicke, ‘Considerations’, էջ. 71 Գյոտցե, «Խեթերը և Սիրիան», էջ. 253 oyոյս Թիլդեսլի, Ռամեսս. Եգիպտոսի ամենամեծ փարավոնը, Լոնդոն, 2001, էջ: 17 Լիխհայմ (թարգմանություն), «Տեղեկագիր», էջեր 60-1 Լիխտեյմ (թարգման.), «Պոեմը», էջ: 64.
[2] AEW, դոկտ. 132 Բրայս, Խեթերի թագավորություն, էջ. 235 Գյոթցե, «Խեթերը և Սիրիան», էջ. 253 թ.
[3] AEW, դոկտ. 132.
[4] Բրայս, Խեթերի թագավորություն, էջ. 235 Նույն տեղում, դոկտ. 132 Լիխհայմ (թարգման.), «Բանաստեղծությունը», էջ. 64.
[5] AEW, դոկտ. 132.
[6] Նույն տեղում, դոկտ. 132.
[7] Goedicke, ‘Considerations’, էջ. 72:
[8] AEW, դոկտ. 132 Բրայս, Խեթերի թագավորություն, էջ. 235 Հիլի, Ռազմիկ փարավոնը, էջ. 21

Տեղեկատվության ազատ. Այստեղ պատկերներ են ԼKՀ արվեստից, որոնք ցույց են տալիս Քադեշում խեթական կառքերը:

8hywRQvcFWQ6tx4CM5xGPG5WEBTeSZQzcWpDVkaLhthf-1GJlhlsTwP3FppY8G5fejs6PIA __ & Key-Pair-Id = APKAJS72YROXJYGYDADA » />


Ապստամբություն Քանանում, խաղաղություն խեթերի հետ

Երբ Ռամզեսն ու եգիպտացիները տուն վերադառնալիս ճանապարհորդում էին Քանան քաղաքներով, նրանց կայսերական հպատակները կատակում էին:Չնայած իր նպատակներին չհաջողվելուն, փարավոնը դեռ մեծ հաղթանակով մտավ Պի-Ռամզես 1274 թ. Հունիսի վերջին: Հետևելով Ռամզեսին `խեթերի գերիների և կողոպուտի շքերթն էր, որն արվեց ճակատամարտից հետո` մարդկանց տպավորություն ստեղծելու համար, որ հակամարտության միակ հաղթողը Եգիպտոսն է: Հնարավոր է, որ դիտարժան ցուցադրությունը աշխատեց եգիպտացիների վրա, բայց քանանացի վասալներին ակնհայտորեն չզարմացրեց Եգիպտոսի բանակի կատարումը Կադեշի մերձակայքի մարտադաշտում: Մինչ Ռամզեսն ու իր ուժերը հասել էին արևելյան Դելտա քաղաքին, ապստամբություն էր բռնկվել Քանան և Պաղեստինով մեկ:

Ռամզեսը միակը չէր, ով ճակատամարտից հետո պետք է լուծեր հիմնական խնդիրները, քանի որ Մուվատալիի հաջողությունը Ուպեում հաջորդեց արևելքում հզոր Ասորական կայսրության հարձակմանը: Մինչ Հաթին և Եգիպտոսը զբաղված էին միմյանց դեմ պայքարելով, Ասորեստանի կառավարիչ Ադադ-նիրարի I- ը շահագործեց խեթական կայսրության խոցելիությունը ՝ նվաճելով իր դաշնակից Հանիգալբաթը: Դրանով ասորիները դարձան էլ ավելի մեծ սպառնալիք Հաթիի տարածքի արևելյան սահմանին:

Չնայած իր ենթակա տարածքներում բռնկված ապստամբություններին, Ռամզեսը սկսեց անմիջապես պատրաստվել հսկայական հուշարձանների կառուցմանը `Կադեշի ճակատամարտում իր մեծ հաղթանակը ցուցադրելու համար: Ամուրրուն և Կադեշը, հավանաբար, պարտված մնացին Եգիպտոսին, բայց Ռամզեսին շատ ավելի մտահոգում էր իր քաջությունն ու մարտունակությունը ցույց տալու համար, քան ընդունելը իր ձախողումը: Ի վերջո, փարավոնը ամեն ինչ արեց, որպեսզի համոզվի, որ առճակատման մասին պատմություններն անմահացել են, քանի որ դրանք գրանցվել են ոչ միայն Ռամսեում, այլև Լուքսորի, Աբիդոսի, Կառնակի և Աբու Սիմբելի տաճարների վրա: Այս տպավորիչ պատկերներում և ուղեկցող գրական գրառումներում ճակատամարտը պատկերված էր որպես ավելի մեծ ներգրավվածություն, և դրանում փարավոնի դերը չափազանցված էր: Ռամզեսի հրահանգներին հետևելով ՝ եգիպտական ​​պատմությունները անուղղելիորեն պնդում էին, որ փարավոնը միանձնյա հաղթել է հազարավոր խեթական կառքեր:

Երբ շինարարական նախագծերը սկսվում էին, Ռամզեսն իր թագավորության հաջորդ մի քանի տարիներն անցկացրեց հյուսիսում ապստամբությունները վերջ դնելով և վերականգնելով իր իշխանությունը Քանանի, Պաղեստինի և Սիրիայի վրա: Ապստամբությունները ճնշվելուց հետո փարավոնը շարժվեց դեպի Կումիդին, Դամասկոսը և Ուպե գավառը: Հետո Ռամզեսը պատճենեց Ադադ-նիրարիի ռազմավարությունը ՝ հարձակվելով խեթերի վրա, մինչդեռ նրանք շեղված էին Ասորեստանի կայսրության սպառնալիքներից: 1269 թվականին փարավոնը իր բանակն առաջնորդեց արևելք ՝ արշավելով ամբողջովին շրջանցելու Կադեշ ամրոցը, այնուհետև ներխուժեց խեթական տարածք ՝ գրավելու Դապուր և Թունիպ քաղաքները: Իր տիրապետության տակ գտնվող խեթական այդ հողերով Ռամզեսը հաջողությամբ կտրեց Կադեշ քաղաքը և Ամուրուի մեծ մասը հակառակորդ կայսրության մնացած մասից: Փարավոնը վերջապես հասավ իր սկզբնական նպատակի որոշակի տեսքի: Եգիպտոսի տիրակալը գուցե չվերադարձավ իր կորցրած հողերը, բայց նա կտրուկ նվազեցրեց այդ տարածքների նշանակությունը:

Դապուրը և Թունիպը չեն պահպանել իրենց հավատարմությունը Եգիպտոսին: Ռամզեսի հեռանալուց հետո նրանք վերադարձան խեթերին: Գուցե փարավոնը վերցրեց քաղաքները ևս մի քանի անգամ, բայց այդպես էլ չհաջողվեց վերահսկել դրանք: Տասը տարի շարունակ լարվածությունը պահպանվում էր Եգիպտոսի թագավորության և խեթական կայսրության միջև: Չնայած նրանց փոխադարձ թշնամանքին, մեկ այլ խոշոր առճակատում այդպես էլ տեղի չունեցավ: Ասորեստանի արշավանքների վտանգը և խեթական գահի համար ուժային պայքարը թույլ չտվեցին մեկ այլ մեծ բանակի, ինչպիսին Մուվատալիի գլխավորած բանակն էր, երբևէ ներգրավվել եգիպտական ​​ուժերին: Ինչ վերաբերում է եգիպտացիներին, ապա նրանք չունեին նյութատեխնիկական հնարավորություններ ՝ ներխուժելու և պահպանելու Սիրիայի հյուսիսում գտնվող որևէ հող:

Երկարաժամկետ հեռանկարում խեթերը այլևս չէին կարող դիմանալ երկու ճակատներից սպառնալիքներին, ուստի մ.թ.ա. 1259 թ. Նոյեմբերին Խեթական կայսրության նոր տիրակալ Հաթուզիլի III- ը օգնության ձեռք մեկնեց Ռամզեսին, և երկու թագավորները պաշտոնապես հաշտություն կնքեցին պայմանագրով: Նոր դաշինքը ամրապնդելու համար խեթական թագավորը թույլ տվեց փարավոնին ամուսնանալ իր դստեր հետ: Ռամզեսը հրապարակայնորեն հայտարարեց, թե որքան գոհ է իրեն միությունից, որը փարավոնի համար քավիչ գործոն էր, երբ խաղաղությունը, ի վերջո, նշանակում էր, որ նա երբեք չի ընդօրինակի իր կուռքին ՝ Թութմոս III- ին, և հետ կպահի Կադեշի և Ամուրուի կորցրած հողերը:


Դիտեք տեսանյութը: Ձայն Արարատի 24 - Հայոց տիեզերական այբուբեն. Armenology - Armenian Alphabet (Օգոստոս 2022).