Պատմության ժամանակացույց

Սըր Սթենլի Հուքերը

Սըր Սթենլի Հուքերը



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Սըր Սթենլի Հուքերը մեծ դեր խաղաց մարտիկների հրամանատարության հաջողության մեջ Բրիտանիայի ճակատամարտում: Հուքերը մնացել է Բրիտանիայի ճակատամարտի բանահյուսության ստվերում, և մինչդեռ շատերը ինքնաբերաբար կմիավորեն Սիդնի Քեմին Hawker Hurricane- ի և Reginald Mitchell- ի հետ Supermarine Spitfire- ով, քչերը կիմանան, որ Սթենլի Հուքերը մեծ դեր խաղաց այդ լեգենդար ինքնաթիռները պատրաստելու մեջ:

Սթենլի Հուքերը ծնվել է սեպտեմբերի 30-ինթ 1907-ին Շեննիսում, Քենթ: Նա կրթություն է ստացել Քենթի Սիթինգբուրնի Բորդեն Քերականական դպրոցում: Հուքերը կրթաթոշակ է ստացել Լոնդոնի համալսարանի Իմպերիալ քոլեջում, որտեղ սովորել է մաթեմատիկա: Հուքերի առանձնահատկությունն էր հիդրոդինամիկան: 1935 թվականին Օքսֆորդում սովորում էր աերոդինամիկա:

1938-ին Հուքերը միացավ Ռոլս-Ռոյսին: Ընկերությունն ընթանում էր Merlin շարժիչների «իր ընտանիքը» մշակելու գործընթացում: Մինչև 1938 թվականը շատերը վախենում էին, որ Եվրոպայում իրարանցումը, ի վերջո, կանցնի համընդհանուր պատերազմի: Նացիստական ​​Գերմանիան շատ հրապարակավ ցուցադրեց իր Luftwaffe- ն, և շատերը գիտեին, թե ինչ է տեղի ունեցել Իսպանիայի Գերնիկայում, որտեղ Condor Legion- ը քանդում էր քաղաքը: Me-109- ը բարձր գնահատված կործանիչ էր, և Բրիտանիայի կառավարությունը հուսահատ էր մարտական ​​հրամանատարությունը բավարար ուժ ստանալու համար, որպեսզի, եթե դա անհրաժեշտ լիներ, կործանիչների հրամանատարությունը կարող էր հաղթահարել այն ամենը, ինչ ուներ Լյուֆվաֆեն: Hawker Hurricane- ը և Supermarine Spitfire- ն արդարորեն գնահատվեցին որպես ինքնաթիռ, որը կարող էր մրցակցել Me-109- ի հետ: Rolls-Royce Merlin- ի շարժիչով նրանք հեղափոխություն էին անում RAF- ի մեջ: Այնուամենայնիվ, չնայած Մերլին շարժիչի պատմական հեղինակությանը `արդյունավետության և հուսալիության համար, այն ուներ մեկ թուլություն: Merlin- ի շարժիչների վաղ վերափոխիչ սարքն օգտագործելու ժամանակ չի արտադրել բավարար ուժ: Մարտական ​​պայմաններում այդպիսի թուլությունը կարող էր ճակատագրական լինել:

Հուքերին կարճ ժամանակ տրվեց Rolls-Royce- ին `աշխատելու ցանկացած նախագծի վրա, որն իր սիրունությունն էր վերցնում: Հուքերը նախընտրեց աշխատել գերծանրքաշային գնի հարցում: Նա մաթեմատիկական մոտեցում ցուցաբերեց խնդրին: Շարժիչի նկատմամբ նրա սկզբնական փոփոխությունները ստեղծեցին լրացուցիչ 22 մղոն / ժամ, իսկ Merlin 45-ը ունեցավ ուժգնության արագության 30%: Spitfire Mark V- ը տեղավորվեց Merlin 45- ով `ամենից արտադրված Spitfire- ն: Ավելի հզոր Merlin 61- ը տեղավորվում էր Spitfire Mark IX- ին ՝ երկրորդ ամենաարտադրվող Spitfire- ին: Mark IX- ը կարողացավ ավելի լավ բարձրանալ և կարող էր թռչել ավելի բարձր, քան մյուս տարբերակները: Այն կարևորությունը, թե ինչ արեց Հուքերը Բրիտանիայի ճակատամարտում հաջողության հասնելու առումով, չի կարելի թերագնահատել, քանի որ նա Fighter Command- ի օդաչուներին հնարավորություն տվեց հաջողությամբ պայքարել Me-109- ի և Me-110- ի հետ: Spitfire Mark IX- ը նույնպես ավելին էր, քան կարողացավ մրցել Focke Wolfe 190- ի հետ, երբ այն հայտնվեց:

Հուքերը նաև օգնեց Սըր Ֆրանկ Ուիթլթին ինքնաթիռի շարժիչի զարգացման գործում: Ուիթլին ավելի ու ավելի էր մտահոգվում Ռովերի անկարողությամբ իր նախագծի համար անհրաժեշտ մասերը կազմելու անկարողությամբ: Հուքերը համոզեց Ռոլս-Ռոյսի նախագահ Էռնեստ Հիվսին հանդիպել Ուիթլի հետ: Նա այնքան տպավորված էր այն բանից, ինչ Ուիթլը ծրագրեց, որ Ռոլս-Ռոյսի «Դերբի» գործարանը ստացավ արտադրելու այն, ինչ Ուիթլին էր պետք: Ռոլս-Ռոյսը ստանձնեց Բարնոլդսվիկի «Ռովեր» գործարանը `« Ռովերի »հետ փոխանակման միջոցով, որը տեսավ, որ« Ռովերը »ստանձնում է Նոթինգհեմի Ռոլս-Ռոյս գործարանը: Հուքերը նշանակվել է «Բարնոլդսվիկ» գործարանի գլխավոր ինժեներ, որն աշխատում էր ռեակտիվ շարժիչով: Հուքերը աշխատել է հաջողակ «Նենե» ռեակտիվ շարժիչի վրա, սառը պատերազմի բարձրության ժամանակ Mig-15- ում օգտագործվել է չլիցենզավորված տարբերակ, իսկ «Օլիմպուս» շարժիչը, որն օգտագործվում էր Vulcan ռումբի հետագա տարբերակներում `հիմնականը «V ուժ» սառը պատերազմի ժամանակ: Հուքերը իր դերը խաղաց նաև «Pegasus» շարժիչի զարգացման մեջ, որը թույլ տվեց Hawker Harrier Jump Jet- ին ուղղահայաց դուրս գալ:

Հուքերը սկզբում թոշակի անցավ 1967 թ., Բայց հանդես եկավ որպես արդյունաբերության խորհրդատու: Սակայն նա վերադարձավ Ռոլս-Ռոյս 1971-ին և վերջապես թոշակի անցավ 1978 թ.

Սթենլի Հուքերը ասպետ էր 1974 թ.-ին: Համեստ մարդը, ով ընդգծեց իր նվաճումները, Հուքերը անվանեց իր ինքնակենսագրությունը «Ինժեների ոչ շատ», մի բան, որն ասվել էր նրան իր կարիերայի ավելի վաղ փուլում:

Սըր Սթենլի Հուքերը մահացավ մայիսի 24-ինթ 1984.

2010 թվականի սեպտեմբեր

Առնչվող հաղորդագրություններ

  • Սըր Սթենլի Հուքերը

    Սըր Սթենլի Հուքերը մեծ դեր խաղաց մարտիկների հրամանատարության հաջողության մեջ Բրիտանիայի ճակատամարտում: Հուքերը մնացել է…